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汽車真皮座椅是什麼樣子的

汽車 更新时间:2024-07-03 21:52:57

大家都知道,在很多車型上,真皮座椅都是作為一種“高端舒适性裝備”存在。上至幾百萬豪車,下至3萬塊代步車,真皮座椅從來都是那個能讓大家覺得“這車比較高級”的東西。甚至于,大多數汽配城也有換裝真皮座椅或包真皮的服務,價格也都不太便宜。

汽車真皮座椅是什麼樣子的(汽車上的真皮座椅)1

但你知道不知道,汽車上的那些個“真皮座椅”其實到底都是些什麼玩意兒?

所謂真皮可能并不是皮

汽車真皮座椅是什麼樣子的(汽車上的真皮座椅)2

大家要知道的是,牛皮這種東西本身其實是相當脆弱的,而汽車座椅本身對材料的要求又很高,要能耐得住超高溫超低溫,陽光直射冰天雪地乃至車内都在滴水的潮濕氣候,耐得住各種東西的腐蝕,耐得住各種衣服褲子材料各種污泥的摧殘。這些東西對普通的牛皮來講根本就撐不住。

汽車真皮座椅是什麼樣子的(汽車上的真皮座椅)3

所以在大多數價格不高的車上出現的真皮座椅,哪怕是汽配城給你搞的真皮,其實嚴格意義上都不算真正的皮。這種東西叫PU皮,你别看它名字有個皮,但這種PU皮的本身其實就是人造纖維,這是一種本質上是變種塑料的産物,又稱人造革。這種東西有真皮的手感,但因為它本身是人造纖維,耐久性很強,大多數較低端的真皮座椅,全都是這種。

更高級的确實是真皮,但也不是你想象中的那樣

汽車真皮座椅是什麼樣子的(汽車上的真皮座椅)4

更高級的車用的就是如假包換的真牛皮了,但這些皮料也和大家想象中,高端皮帶皮鞋皮包的那種皮子不同。這些真皮座椅真皮内飾使用的,基本上是改良皮。所謂改良皮,就是在牛皮(特指二層皮)本身基礎上加入一些人造革的成分。這種做法不是以次充好,而是因為二層皮無論強度還是耐久性,都遠遠達不到汽車座椅的使用要求,隻能添加一些人造革材料來增強耐久性和抗磨損能力。

汽車真皮座椅是什麼樣子的(汽車上的真皮座椅)5

如果車價繼續提高,到了接近80萬甚至100萬這個級别,基本上就全都是頭層牛皮了。而且還是特别挑選過的,在質感和耐磨性上都有出色表現的歐洲牛皮。隻有到了這個級别,你才能坐到嚴格意義上的真皮座椅。

汽車真皮座椅是什麼樣子的(汽車上的真皮座椅)6

至于再高檔的車?勞斯萊斯賓利布加迪那種?那就不是我們平民百姓可以高攀的了,各種定制化的皮料,小牛皮小羊皮馬皮想要啥就給啥,不就是錢嘛,能買這個級别車的人,最不缺的就是錢了。

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