買台二手寶馬,都需要多少錢?
多多喬遷新址之後:這周的寶馬車源也是大豐收了
目前展廳裡已經涵蓋了,寶馬大多數的主流轎車
1系、3系、5系、敞篷;基本上快收集齊了(有沒有賣7系朋友?)
不過要說,在10萬以内的預算選一台寶馬,要求年限不能太長,成色也要不錯
那麼1系無疑是最靠譜的選擇
——而我們這周收到的這台,還是一款稀有的,進口寶馬1系
而要說為啥稀有,還得先從價格談起
這台16年上牌,行駛了不到7公裡的進口寶馬,當年的新車價格25萬多
而與此同時,國産後的1系,起售價降到了20萬出頭
不過相比國産的寶馬,進口的寶馬
可不單單是多了一個進口的身份
首先現在的寶馬1系,以及2系旅行,還有全新的寶馬X1全部是基于第三代UKL前驅平台打造的,而進口寶馬的則是後驅
其次相比國産後入門版減配的愛信6AT,進口版本的車型依然全系是采埃孚8AT變速箱,在3系,5系,7系身上都能看到它身影
内飾是寶馬标準的内飾風格,這套内飾放在一台小車上還是有很不錯的精緻感
并且寶馬傳統的駕駛模式選項沒有缺失,節能、舒适、運動三種不同的模式下,懸架、油門響應、換擋邏輯、轉向會給你截然不同的感受
動力
而在118i身上最大的争議的發動機
一台三缸的1.5T發動機,在X1、3系身上都能看到它的身影。
說到這,必須說下抖動,因為三缸機天生特性,抖動一定會比四缸機大,這是常識,但寶馬的工程師也不是閑的,通過層層阻隔和緩振裝置,讓傳遞到車内振動微乎其微。
結尾
這台16年的進口寶馬1系 118i領先型,價格已經下探到10萬以内,
雖然是台二手車,但它依然能帶給你最純粹的駕駛感受;尤其是以後還想換寶馬的朋友
而且進口版本,這個價位就能滿足你的藍天白雲夢!
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