中年男人對車的最終歸宿是一輛MPV,那意味着對家庭的責任。現在市場上最主流的MPV就是别克GL8,還有日系的本田奧德賽、艾力紳,再就是傳祺、榮威和上汽等品牌旗下的國産MPV。
其實,還有一款緊湊型的合資MPV産品力不錯,但銷量一直平平,也一直為人們所忽視,它就是日産NV200。
日産NV200造型比較方正,保證了在車身尺寸并不算大的情況下仍有較為充裕的空間,側窗為前排獨立,第二排和第三排側窗連為一體,毫無亮點可言,也導緻了造型的“樸實無華”。
它之所以不瘟不火,還有一點就是配置有點簡陋,後懸竟然是跟貨車一樣的彈簧闆懸挂,雖然承載能力更強,但舒适性就差了,很難給人高級感,車子中控也是隻配備了空調、音響等基本配置,一點多餘的舒适性配置都沒有,所以即使它可以算得上最便宜的合資MPV,但大部分居家用途的人們還是不會選擇它。
其實現在來看它,造型的“樸實無華”并不光是貶義,還有低調耐看的意思。車子尺寸不大,但卻保證了基本的乘坐空間,做到了靈活性和空間的平衡。随着人們對汽車消費愈發理性,日産NV200在停産後的二手市場卻熱度越來越高。
我個人也比較喜歡這款車,但畢竟是多年前的設計,還是能看出有年代感。我們在這裡為它改造一下外觀,讓它再戰十年。
把日産NV200的前臉更換成日産天籁的樣式,但格栅更加厚重,把原本不顯檔次的裸色後視鏡和黑色門把手換掉,檔次立即提升了不少:
車尾也是更換成天籁的尾燈樣式,增添了不少視覺新鮮感,同時把單薄的後杠改的更厚重一些,并後杠底部增加了下護闆,豐富了車尾的元素。
如果這款日産NV200重新複産,采用我PS的樣式,動力也可以不變,把後懸換成多連杆,座位采用2 2 3三排七座,把全景影像、esp等基本的配置加上,要是有自動刹車、并線輔助和自适應巡航等主動安全配置增加上就更完美了。頂配定價在15萬以内,應該無敵了吧。
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