我有這麼一個同事，平時上下班騎個ADV，家裡有台車是台昂科威，我問他為什麼賄選昂科威，他說四輪承載肉體，兩輪承載靈魂，他已經有了能承載靈魂的ADV，所以隻想買一個舒适的SUV，能夠為他忙碌的生活多一點安慰。所以說，舒适就是昂科威的最大賣點。
昂科威的外觀其實沒有多突出，但是大尺寸的盾形中網加上挂上鍍鉻飛翼翅膀的别克标志，氣質依然有着美系車的大氣。
昂科威4694mm的長度當時在同價位絕對算得上是一台大車，現在主要是中型SUV越來越多，顯得昂科威的尺寸優勢沒有那麼明顯，不過這車還是不小的。
車尾的重心很高，不過設計倒是相當敦實，而且排氣等能夠展現力量感的地方都經過了精心的修飾，這樣能保證外觀擁有較好的視覺觀感。
内飾部分昂科威自從上市之後變化就不大，橫踢還是保持了較為豪華的大合集調性，整個内飾采用了不規則設計，大量的斜線能夠很好的營造出内飾的豪華氛圍。配置上昂科威的表現安可有說是不錯，因為畢竟是通用的車型嘛，在智能化互聯方面做得都比較好，車機系統以及安吉星系統都已經到了最新的版本，所以基本上配置無需擔心。
前排的座椅還是顯得相當厚實的，不過側向支撐不是很好，這讓昂科威如果遇到激烈駕駛情況，座椅有點固定不住車身，所以昂科威這車注定是适合城市放松駕駛的，柔軟的坐墊配上座椅加熱，舒舒服服的開也不錯。
昂科威當時最大的優勢就是空間大，這個優勢到今天也是存在的，後排的腿部空間依舊是目前同價位最好的車型之一。并且配置上也做得相當不錯。
後排座椅放倒之後整體稍微有點坡度，不過問題不是很大，整個後備箱空間不小，對于家用來說空間有點過剩了。
昂科威目前配備的是1.5T發動機，定位已經變成了整個昂科威車系的入門款，最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，匹配7擋雙離合變速箱，這款發動機在通用的車上也沒少用，整體可靠性以及油耗已經比老通用好了不少，其工信部綜合油耗是隻有6.6L/100km。
昂科威的整體形象還是偏向舒适和高檔的，雖然現在價格已經越來越低，但是整體的舒适感以及高檔感依舊是非常濃烈，同時這款車也是在與時俱進的，外觀有改款，互聯系統換了最新款，總的來說如果你想要的是一台舒适的城市SUV的話，那昂科威可能不是最好的選擇，但是性價比上絕對算是不錯的。
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