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比亞迪k9車身全長

圖文 更新时间:2025-04-22 20:25:57

在新能源汽車市場逐步建立并且趨于穩定的當下,消費者對于新能源汽車的接受程度也在逐漸遞增,伴随着這樣的汽車發展市場和未來前景,全球範圍内的車企都加入了這場市場份額的争奪戰,比亞迪作為國産汽車品牌,在新能源汽車的發展道路上總是“快人一步”,除去純電動汽車、插電式混合動力汽車之外,目前比亞迪還把純電力應用到了客車之列。

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客車的整體設計和結構要比純電動小汽車難得多,盡管均是應用純電的設計理念和風格,但基于客車的龐大體積,很多車企都沒有設想過在純電動客車的領域發展。

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比亞迪作為國内最早加入新能源汽車發展市場的車企,很好的把握住了有關新能源汽車的發展前景,并且力求“自産自銷”的比亞迪,也在電池、電控和電機方面擁有自主的研發中心,尤其是電池方面,已經做到了衆多車企中的領先位置,大概也正是基于這樣的先決條件,比亞迪才把目光投向了純電動客車的領域。

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比亞迪K9作為其旗下的第一款純電動客車可以說一上市便受到了日本的青睐,250km純電模式下的續航裡程也達到了行業領先的位置,同樣抛開續航裡程不看,比亞迪K9還擁有很多的智能化模式,緊緊把握互聯網汽車的潮流,400萬的定價更可以說達到了比亞迪有史以來的巅峰。不過就是這樣高價位的比亞迪純電動客車,卻讓日本不惜擲金三億,購買80輛K9來實現其公交線路電動化的目标。

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除去電動客車K9之外,比亞迪旗下所生産的純電動汽車因為低價、高效的優點也受到了日本消費者的廣泛好評,據悉目前多數日本消費者在選購新能源汽車時都會将比亞迪作為首選品牌,這也足以證明比亞迪品牌的技術魅力。

(運營人員:博洋)

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