同樣的輪胎，有的人跑個五六年10多萬公裡還有的剩下，而有的人沒跑個2年輪胎就磨得不行了。為什麼同一款輪胎壽命會存在如此巨大的差異呢？

一條輪胎要是用得少能用多久呢？

那麼究竟是什麼影響着輪胎的使用壽命呢？

哪怕新換輪胎也不用

最多也就隻能放7年就報廢了

有些車主平時很少開車，所以幾年後輪胎看起來花紋還是很深很深，那這種輪胎是否需要換掉呢？

這時候就要從輪胎的“使用年限”說起了。

輪胎的使用年限，首先就得搞懂輪胎是怎麼會老化的！

大家都知道輪胎是橡膠制品，橡膠是有機物，隻要是有機物就會老化分解，其中加速老化的元兇就是太陽了！

陽光不僅給我們提供了綠色植物和蔬菜，也同樣對大部分物品有相當一部分的光學老化作用，輪胎一樣也是如此！在紫外線照射下，橡膠會慢慢失去彈性和韌度，會慢慢變脆弱。最終就會老化、開裂。

因此想要輪胎不老化，就非常簡單了：避光、幹燥、通風的環境下，橡膠的老化速度就非常慢，慢到微乎其微的程度！專業避光存儲的橡膠制品3年後依然和新的差不多，就是這個道理。所以輪胎廠家的倉儲全都是按照避光、幹燥、通風的要求做的。也因此輪胎的“使用壽命”是按照“輪胎安裝到車輛上之後”開始算起的。

比如說，天天停在太陽底下，露天停車場裡的車輛，輪胎的“健康狀況”通常都不會太好。輪胎一般在5年後就進入老化期了。

而長期停放在地下車庫裡的車輛，輪胎的“健康狀況”遠好于露天停放的車輛。很多長期停在地下車庫的車，往往到了7年、8年，輪胎橡膠依然彈性良好，沒有網狀裂紋，就是這個道理。

為何任何人無法避開一個事實：橡膠怕紫外線。（當然了，離開了陽光直射、高溫、各種鳥屎樹脂，漆面也會健康很多）但是無論如何，行業内通常建議車主們，輪胎安裝到車輛上之後開始算起，5年後就應該請專業師傅檢查一下橡膠的狀态。

如果發現老化明顯就應該換掉。如果狀态良好，那麼之後每一年都要檢查一次，以确保安全。

保持合适胎壓

可以極大延緩輪胎磨損

按照國家标準，普通乘用車輪胎的标準胎壓是250KPA（2.5bar），加強型輪胎的标準壓力是290KPA（2.9bar），但廠商給到的标準卻各不相同。

那麼是該聽國标的，還是聽汽車原廠建議的。

其實網上很多媒體的回答也幾乎是一緻的：建議車主參照汽車制造商原廠建議的胎壓值，并提示車主，改建議胎壓值往往在車輛油箱蓋子内側或者汽車B柱靠近駕駛員一側的門框上，以貼紙形式顯示。

但有些車主卻發現汽車廠家的“标準胎壓”是按照“空載”、“滿載”2種不同的載重狀态來分别給出不同的胎壓建議值的。而“空載”和“滿載”狀态下對應的胎壓高低也是出入很大的。

所以泰哥建議大家按照國家标準來，什麼輪胎對應什麼壓力即可，胎壓的确定其實并沒有那麼麻煩。普通輪胎建議2.5bar~2.7bar；加強型輪胎建議2.9bar~3.1bar範圍，都是既合理又安全的。

不過這裡需要給車主辟謠一下，很多人覺得把輪胎打到胎壓上限會省油減少輪胎磨損，實際上并不是正确的。

國外工程師用自行車輪胎做的實測，分别用同樣的輪胎在3種不同的路面上做了測試，分别是粗糙水泥路面、新鋪瀝青路面、中等粗糙瀝青路面。

同時他們在實驗室的“阻力滾筒測試儀”上對輪胎在不同壓力下進行了阻力測試。

上圖中，藍色線條代表實驗室滾筒阻力測試儀的數據；紅色是粗糙的水泥路面；綠色是新鋪瀝青路面；黃色是中等粗糙瀝青路面。——可以清楚地看到，在實驗室的滾筒機上，輪胎壓力越高，滾動阻力越小，也就意味着越節能！！

但是在2種瀝青路面上的測試結果卻是這樣的：随着胎壓的升高，滾動阻力越來越小，但是高到一定程度（臨界點）後，繼續提高胎壓，滾阻反而增大！意味着會消耗更多能量！！——而在粗糙的水泥路面上，胎壓越高，阻力反而越大，越費力！！

科學家根據實測的成績似乎發現了一個規律：路面越光滑（比如實驗室裡的滾筒機）的，胎壓越高，阻力就越低；反過來，越是粗糙的路面，胎壓越高反而更費力！！

工程師們猜測的理由是：粗糙的路面遇到“硬的輪胎”，會導緻輪胎微微彈跳，這就意味着輪胎會時不時地離開路面，所以這意味着輪胎存在“無數個微小的瞬間空轉”。

于是發動機的能量就白白浪費在了輪胎的“微空轉”上了，輪胎磨損變小了，但油錢卻多花不少。

商家都說自己輪胎好

耐磨好操控好，車主換胎一眼懵

大家買過輪胎的車主都知道，正常價位的輪胎在網上基本上是各種好，又有操控又耐磨還能滿足靜音，反正就是妥妥的“六邊形戰士”，看下來好像就隻有價格有區别。

但實際上輪胎有一個魔鬼三角定律！

耐磨/滾動阻力（阻力越低，車輛越節能）/濕地抓地（雨天不打滑）3項性能的“跷跷闆定律”。——這3項性能，互相之間的關系是“此消彼長”的詭異關系。

比如說，某條輪胎非常耐磨，而且滾動阻力很小，那這條輪胎壽命長，而且能為用戶節省汽油。但你指望它在雨天依然牢牢抓地不打滑……恐怕你要失望了。再比如說，某條輪胎滾動阻力很小，而且雨天不打滑，那你就别指望它耐磨了……性能A好了，結果性能B和性能C就不行了；性能B好了，結果性能A和性能C就不行了……以此類推。

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