很多車主的車輛如果開始出現拖曳或上坡時動力下降、起伏不平、怠速顫抖、加速緩慢或由于踩下油門踏闆而導緻發動機停滞等症狀,那麼就可能是時候對燃油系統進行檢查了,因為這是車輛對燃油輸送不穩定産生的反應,而最大的問題就是燃油濾清器出現問題了。
燃油濾清器的作用
燃油濾清器對于發動機性能以及狀态至關重要,就像車輛中的大多數部件一樣,需要定期維護。燃油濾清器的目的是在進入發動機之前過濾掉燃油中的雜質;但随着時間的流逝,燃油濾清器可能會被顆粒物堵塞并弄髒,供油受阻,汽車動力下降,或者多餘碎屑和其他微粒等污染物會損害車輛的發動機。
為什麼要求廠家建議6萬公裡進行更換燃油濾清器,而保養店要求2萬公裡進行更換?
如今,因為利益的驅使,一些保養店經常慫恿不懂車子的車主,在2萬公裡進行燃油濾清器的更換,而國内的汽車保養手冊絕大多數汽車在6萬公裡建議更換,而不是要求,但這也是利益問題,因為在國外,2010年以後的新車型基本都在6萬英裡進行更換,也就是10萬公裡,到了國内把英裡換成公裡,卻沒有進行單位的換算。所以說如果公裡數越提前,那麼服務商的利潤也就多了起來。
新老車型燃油濾清器的更換裡程
如今較新型的車輛在油箱内裝有過濾器,外邊還有燃油濾清器雙層防護,隻有在更換燃油泵總成時才需要更換。而2010年以前的車型大部分隻有燃油濾清器,所以如今的車輛與過去的車輛有很大的不同。
因此,在過去,國外一些老舊車型保養手冊建議每20000 – 30000英裡(32000-48000公裡)更換一次燃油濾清器。但是,随着燃油和如今車輛的改進,至少可以每60000英裡(約10萬公裡)更換過濾器。
燃油濾清器故障排查在确定車輛的燃油濾清器有故障之後,一定要對其進行更換。與燃油濾清器故障相關的一些症狀包括:
總之,公裡數和時間不是鑒别燃油濾清器需不需要更換的唯一标準,我們應該掌握更多的知識,來鑒别燃油濾清器的狀态進行維護。
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