12月19日下午，成都市交通治理工作領導小組辦公室召開“調整汽車尾号限行區域”新聞發布會，為保障中心城區交通運行平穩，促進交通改善，将調整本市現行（二三環之間）汽車尾号限行管理措施。新的限行措施從2018年1月22日起，工作日7:30至20:00，成都尾号限行區域擴大到繞城高速（不含）以内所有道路。

本次成都市調整汽車尾号限行區域的原因是什麼？限行區域的主要内容與之前的相比有哪些變化？成都市交管局相關負責人進行了權威解讀。

此前的限行範圍圖

限行範圍調整後，藍色區域（G4201）内（不含）均為限行區域

一、調整汽車尾号限行區域的原因

成都市交管局相關負責人表示，一是汽車高速增長加劇道路交通供需矛盾。近五年來，成都市汽車以每年50多萬輛的速度增長，年均增長率保持在20%左右。截至2017年11月30日，全市機動車保有量達489.41萬輛，其中汽車448.56萬輛、居全國第二，千人私家車擁有率超過244輛，位居全國第一。據2016年成都市交通綜合調查報告分析，我市居民日均出行總量3323萬人次，機動化出行總量為1515萬人次，小汽車占機動化出行比例為46%，高于國内其他城市。

二是現行尾号限行措施緩堵效果逐步衰減。2012年3月，為保障我市二環路改造施工順利進行，市公安局交管局發布通告，對中心城區的二環路全線以及城區7條放射性主幹道，實行工作日汽車尾号限行管理措施。該措施實施6個月後，由于限行的範圍、力度有限，加之汽車持續快速增長等原因，城區部分路段的限行效果不斷被新增交通需求抵消。為緩解我市道路交通擁堵，市公安局交管局再次發布通告，自2012年10月起實行二、三環尾号限行措施。公安交警部門通過一系列交通秩序整治和優化工程，實現了路口提效、路段提速、路網擴能，一定程度緩解了交通擁堵。但由于我市群衆對汽車購買的剛性需求持續增長，從2012年10月至2017年10月31日，我市汽車淨增226.23萬輛、幾乎翻了一倍。現有尾号限行措施效果已經被快速增長的汽車逐步抵消，亟需擴大調控汽車使用需求措施，引導市民更多采取公交出行、錯峰出行。

二、此次調整汽車尾号限行區域的主要内容與之前的相比有哪些變化？

限行區域擴大至繞城高速公路（不含）以内的中心城區所有道路，其他涉及的限行車輛（見通告）、限行時間（工作日：7:30至20:00）、限行規則（尾号組合及對應工作日）不變，用老百姓常用的話來說，就是“鴛鴦鍋”變成了“大紅鍋”

舉例：

1、原家住二環路以内的車輛，可在二環路以内的道路上行駛，不受限行，但尾号限行擴面後，就不得在二環路以内的道路上行駛，以及繞城高速（不含）以内區域道路通行。

2、原家住三環路至繞城之間的車輛，可在三環路以外的道路上行駛，尾号限行擴面後，就不得在三環路至繞城高速（不含）以内的區域道路上行駛。

3、原家住繞城高速以外的車輛，可在三環路以外至繞城高速之間的道路上行駛，但尾号限行擴面後，車輛不得進入繞城高速（不含）以内的區域道路上行駛。

三、同戶家庭兩輛汽車尾号在同一天限行，是否可以變更号牌？

為配合做好此項限行措施，盡可能地降低影響，成都交警将根據有關法律法規，依據當事人的申請實施車輛号牌号碼變更的便民措施。在變更号牌時實行免費更換，車主無需繳納任何費用。

受理範圍：

1、個人名下有2輛（含）以上的機動車，且車牌尾号均為同組或相同限行尾号；

2、夫妻雙方名下各有1輛或多輛的機動車，且車牌尾号為同組或相同限制尾号的機動車；

3、同一家庭擁有2輛（含）以上的機動車，且車牌尾号均為同組或相同限制尾号；

4、單位名下擁有2輛（含）以上的機動車，且車牌尾号均為同組或相同限制尾号。

成都商報客戶端記者 張肇婷

編輯 敬玲燕

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