這種設計有那麼難嗎?也值得探讨,你的想法能行,适合山路或者多起伏的路,發電機裝個傳感器,并且自動離合,車輪電動機供電期發電機停車,再裝個平衡傳感器,電動機斷電并且平衡器下坡時觸發發電機離合器歸位,靠車輪帶動,開始給電瓶供電,平衡器平衡+上坡時,發電機自動脫離并停車并轉換到電動機供電狀态,還原電動機供電,估計做這個沒多大意義,花的設備錢換來的電足夠用來買電了,唯一的好處是可以多多少少減少點充電次數,腦殘才幹這事。
幾年前市場上就有這種電動車,發電機和電動機是同一個,隻是切換狀态,隻因為沒有銷路,市場不好,就停産了,這也說明一個問題,不被大衆接受的産品不是好産品,沒市場死路一條,不計成本自己喜歡玩,另當别論,玩得起随便玩,還可以把電動車做到200公裡時速的都有。
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