南京祿口機場
據相關媒體報道：南京将進入雙機場城市行列，除現有祿口國際機場以外，還将在江北新區建設一座大型國際機場，那就是南京馬鞍國際機場！
目前，國内除北京、上海等大城市擁有雙機場外，一般城市都是單機場，甚至有些城市尚沒有機場。
南京馬鞍國際機場；位于南京市六合區馬鞍街道，是軍民合用機場，建設初期為軍用，近期将改建為大型民用國際機場。
2015年7月30日，南京馬鞍國際機場建成投運，原南京大校場紅花機場正式關閉，該機場設施整體搬遷至馬鞍機場。
南京馬鞍機場位置
南京馬鞍機場輻射範圍主要是蘇北及安徽東北地區，改建并投入民用後，南京将會成為國内又一座擁有兩座大型國際機場的城市。
為了配合南京馬鞍國際機場建設，六合區的規劃很給力，一是西部幹線公路及其連接線，對接甯淮公路、甯蚌高速公路，構築西、北部三鎮快速通道；二是東部幹線，對接浦儀高速公路、甯通高速公路、繞越高速公路，完善東部東溝、新篁、八百橋、冶山四鎮交通網絡；三是北部幹線公路，輻射安徽省來安縣，帶動北部丘陵地區經濟的發展；四是中部幹線公路，東起于儀征市月塘鄉交界處，分别與金江公路、六馬公路、西部幹線相交會，分三段連接，貫穿八百橋、馬鞍、程橋三鎮腹地，終點為西與安徽省來安縣獨山鄉相接。
同時，南京還着力完善兩大機場間的交通聯絡；未來在祿口機場和馬鞍機場間還将修建南京地鐵(機場快線)用來快速連接中轉客流，溝通2個大型集散樞紐。同時南京地鐵14号線也将溝通馬鞍機場和南京市主城區。
南京江北新區
另外，為呼應跨江通道建設，完善江北新區内部交通，建設“南延西擴”快速通道，構築“東西便捷、南北暢通、内外銜接”的交通網絡，六合區将全力對接國省幹線和跨江通道，形成區内結構合理、與南京主城全面溝通、整體方便快速的交通格局。
馬鞍機場助力南京都市圈，剛剛獲得國家批複的《南京都市圈發展規劃》中南京都市圈是由以江蘇省南京市為中心、緊密聯系的周邊8個市及相關縣（區）共同組成，總面積6.6萬平方公裡，常住人口約3500萬。而加快建設南京馬鞍機場，将為南京和南京都市圈的發展帶來許多利好。
馬鞍機場有利于加快提升南京航空運輸保障能力和品質，增強國際航空樞紐能力，還可有效改善江北地區航空運輸條件，助力江北新區和自貿區建設發展，完善南京都市圈機場系統。
南京江北新區
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