由于久負盛名的法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂以及帕加尼等超跑品牌皆是出自于意大利，使得人們在說到超跑時，總會首先想到這個國度。但其實，在肌肉跑車盛行的美國，也有這麼一個超跑品牌；其旗下産品憑借着強悍的直線加速和賽道能力，加之同類型産品中相對親民的價格；不僅在美國成為了國寶級超跑，更是在世界汽車舞台中有着極高影響力。而這個超跑品牌，便是雪佛蘭科爾維特。當然啦，雖說科爾維特的名号甚是響亮，但早些年間它在國内卻顯得比較冷門；不過，由于它的車标酷似上汽通用五菱，從而被國内消費者戲稱為“五菱超跑”之後，則使其近幾年在國内也逐步有了一些知名度。
如今，得益于科爾維特旗下的第八代超跑産品C8已在海外市場全面開售；其用于國内銷售的版本，也被網友拍到了運抵天津港的場景。那麼，作為“五菱超跑”現階段全新車型的科爾維特C8，其實力究竟如何？下面，也讓我們借此機會來先睹為快吧。
首先從外觀上看，全新科爾維特C8的前臉雖不算很複雜，但其三角箭一般的造型結構，不僅呼應了它的菱形三角Logo，更是可以與銳利的頭燈以及熏黑處理的三區間進氣槽形成了一副足夠尖銳且激進的帥氣模樣。
側身一面，由于科爾維特C8是一款中置發動機的超跑；因此，它的側顔還會采用短前懸的設計。而低趴的形體、平直溜背的車頂，加之符合力學設計的寬大後輪眉和導流槽，則将其超級跑車的身份表露無疑。
車尾部分，凹凸有緻的擾流尾翼，結合下方的熏黑橫欄出氣孔、形似利刃并有着雙邊四出排氣的後包圍，戰鬥感營造得十分到位。此外，雙向漸層的三角形尾燈，則呼應了前臉的犀利态勢。
目光轉向車内，新車采用了全液晶儀表和懸浮式中控屏緊密相連的結構；并且，它的中控區域将環抱在駕駛座一側。搭配大量豔紅色以及碳纖維設計元素，既可營造戰鬥感，又有不錯的科技氛圍顯露。
最後，我們再來看看它的動力。科爾維特C8搭載了中置布局的6.2L大V8自然吸氣發動機，其最大功率可達502馬力，峰值扭矩為637牛·米；與之相匹配的是8速雙離合變速箱，其破百時間僅需2.9秒。此外，新車還配備了高性能Brembo刹車、Z51高性能懸挂以及LSD電子限滑差速器等，用以帶來更好的操控性。有消息指出，科爾維特C8在國内的價格或在188萬元左右；那麼，這款“五菱超跑”會是你的菜嗎？
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