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國一與國二摩托車的區别

汽車更新时间:2024-10-01 10:21:54

相信不少消費者到當地車行去買車會發現一個問題。有時候同樣是本田旗下的190，五羊本田猛鸷是聯合LOGO，而五羊本田CB190R卻是獨立商标，新大洲本田190X使用聯合LOGO，同是新大洲的CBF190R使用獨立商标HONDA。

國一與國二摩托車的區别（合資摩托車中獨立标和聯合标到底有啥不一樣）1

國一與國二摩托車的區别（合資摩托車中獨立标和聯合标到底有啥不一樣）2

還有同樣是輕騎鈴木的踏闆，UY使用獨立标，而小海豚就是輕騎鈴木的Logo。如果你問商家，實際上大多數商家可能也說不清具體的區别，大概率是這樣的。

國一與國二摩托車的區别（合資摩托車中獨立标和聯合标到底有啥不一樣）3

國一與國二摩托車的區别（合資摩托車中獨立标和聯合标到底有啥不一樣）4

如果你的目标車型是獨立标的，會跟你說獨立标的更好。

如果你的目标車型是聯合标的，會告訴你，為了節省專利費。确實，獨立的合資廠商使用獨立商标需要支付更高的專利費。但不僅僅隻是專利費的問題。還要涉及到生産工藝和标準。在制造業，商标歸屬方決定生産标準，工藝，材質，采購渠道，采購标準，檢驗标準等……。

國一與國二摩托車的區别（合資摩托車中獨立标和聯合标到底有啥不一樣）5

你可以這麼理解，聯合标基本上全方位的國産化，你不能說合資方沒有參與，但是也僅僅是做個技術顧問，不會去對生産工藝，采購标準等做過多的要求。

因此如果使用獨立的HONDA或者SUZUKI标，生産标準、生産工藝等各方面的技術标準，絕對要符合對方的要求，最終各方面标準都要高于聯合标的。

這就會造成原本獨立标不合格的部件産品，在聯合标中也許就合格了。原本需要返廠回爐的部件，變得可以流通到市場了，那麼生産成本自然就降低了！同時品牌方也不用擔心因為劣質的産品而影響自己的品牌形象。

其實不僅僅是質量問題，就是運轉品質而言，獨立标的也遠好于聯合标，對于同為輕騎鈴木的UY和小海豚，兩者的發動機運行品質簡直天壤之别。也就是說像小海豚這樣品質較差的發動機，品牌方一般也不會給獨立标進行授權的。

那麼回到消費者這裡，你節省成本，降低生産工藝标準，那麼相對你應該是聯合标更便宜，對于獨立标價格應該是有較大優勢的，但是實際上兩者的售賣價格并沒有拉開明顯的差距！

因此在選擇合資品牌時，消費者盡量選擇獨立标，還是更靠譜的選擇。

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