英特爾推超高效AI芯片，為自動駕駛汽車等提供動力

據外媒報道，盡管5G智能手機還沒有成為現實，但英特爾公司（Intel）一直在研發能夠模仿人類大腦的Loihi “神經拟态”深度學習芯片。現在，英特爾還推出了一個名為“Pohoiki Beach”的新系統，該系統包含多達64顆Loihi芯片，集成了1320億個晶體管，總面積3840平方毫米，擁有800萬個神經元、80億個突觸，能夠處理人工智能（AI）算法，與普通CPU相比，速度快了1000倍，能效高了10000倍，可用于自動駕駛、電子機器人皮膚、假肢等等。

本田汽車雲端數據庫未設密碼，全球員工信息險洩露

據台灣地區科技媒體報道，本田汽車一個包含全球所有員工信息的數據庫由于未設密碼險遭洩露，目前本田已經對相關漏洞進行修補。本田表示，經過追查系統日志，未發現有任何遭到第三方人士下載的迹象，目前也沒有數據外洩的證據。

北京市交通委：4家共享單車企業将退出運營或整改

北京市交通委昨日發布《關于互聯網租賃自行車行業2019年上半年運營管理監督情況的公示》，截至目前，在京運營的共享單車企業共9家，其中4家将主動退出運營或加快整改。經約談，智享出行、赳赳單車主動退出北京共享單車市場運營；潮牌單車在昌平區東小口森林公園、懷柔區鵝和鴨農莊内作為遊藝設施使用，不作為共享單車上路運營；智享單車承諾于8月15日前完成整改達到技術要求。

蘇甯易購與越博動力将開展新能源車輛運營合作

蘇甯易購集團旗下蘇甯物流和越博動力旗下運營公司暢行将開展新能源車輛運營合作，雙方未來将在智慧物流、智能網聯汽車等領域進行戰略合作，打造科技型大數據物流運營平台。

滴滴與英國石油成立合資公司

滴滴出行與能源企業BP（英國石油）宣布成立合資公司，共同在中國建設開發和運營新能源車充電樁站，目前，BP在廣州建設的首個樁站已經接入滴滴旗下的小桔充電平台并進行試運營。成立合資公司之後，充電樁站建設和運營将進一步提速。

沃爾沃将為2020年款所有新車型提供SIM卡 提升車輛聯網功能

據外媒報道，沃爾沃汽車英國公司（Volvo Car UK）正通過将數據SIM卡作為所有新車型的标準配置，提升旗下車型的車載聯網功能。從今天開始，所有2020年款車型都将推出該功能，而且也可輕松改裝所有已經交付給客戶的車型，以配備該功能。

松下第一季度利潤降幅超過預期 謹慎投資特斯拉電池産能

據外媒報道，7月31日，日本松下表示其第一财季（4月-6月）營業利潤同比下降44%，降幅超過預期。受中美貿易摩擦的影響，中國對其汽車零部件和工廠設備的需求有所減少。

博世未來駕艙（上海）技術中心正式啟用

全球領先的技術與服務供應商博世今日宣布，博世汽車多媒體事業部未來駕艙（上海）技術中心于浦東張江正式落成啟用。新的技術中心辦公面積達2500平方米，将成為博世汽車多媒體事業部繼蘇州和蕪湖技術中心以外在中國的第三大技術中心。博世未來駕艙（上海）技術中心将專注于智能座艙領域内産品的研發，如信息娛樂車載電腦、駕乘人員監測系統、5G-V2X車載互聯控制單元等，進一步增強在未來駕艙領域内軟件的綜合研發能力，并為本地客戶提供快速優質的工程服務。

助力研發 高衛民履新華晨集團總工程師

自今年4月“換帥”之後，華晨集團又迎來新的人事變動。8月1日，國内汽車行業技術界“元老級”人物高衛民正式出任華晨集團總工程師一職，将全面負責華晨集團整車産品研發、質量提升等方面工作。

7月汽車經銷商庫存預警指數達62.2%

車市不景氣加上國五轉國六等因素，汽車經銷商的庫存壓力正不斷增大。7月31日，中國汽車流通協會發布2019年7月份中國汽車經銷商庫存預警指數，2019年7月汽車經銷商庫存預警指數為62.2%，環比6月上升11.8個百分點，同比上升8.3個百分點。

因排放作弊 德國檢方起訴前奧迪CEO

據路透社報道，德國檢方本周三表示，就大衆汽車排放測試作弊事件，他們已經對奧迪公司前任CEO魯珀特·施泰德（Rupert Stadler）提起了訴訟。此外，除施泰德外，還有3名嫌疑人被德國檢方指控開發了奧迪、大衆和保時捷品牌汽車所使用的發動機，并且在測試時使用了排放作弊裝置，其中便包括以前曾在大衆集團統管動力傳統系統（包含發動機及變速箱等在内的驅動系統）開發的沃爾夫岡·哈茨（Wolfgang Hatz）。

保時捷首款電動車Taycan訂單量曝光：已超3萬份/将提高産量

據外媒報道，保時捷史上首款純電動車Taycan将于2019年9月4在歐洲、北美以及亞洲三地聯合首發。目前該車已接受預定，購車意向高達2500美元（約合人民币1.7萬元）

龐大集團否認被重組，稱法院尚未受理重整申請

龐大汽貿集團股份有限公司發布澄清公告，否認重組。龐大集團稱，截至目前龐大集團尚未主動籌劃重組事宜，也未收到相關部門關于開展重組事項的通知，故不存在媒體報道中的“重組方”，更不存在領銜主體問題。

大衆中國H1利潤-9%，略超預期

2019年H1大衆集團實現淨利潤71.68億歐元，同比 8.4%，大衆全球上半年批發銷量534萬台，同比-4.2%。上半年大衆在中國區的營業利潤21億歐元，同比-9%，主要原因是中國區批發銷量下滑。

海南拟實施燃油汽車和新能源汽車停車位差别收費政策

海南省發改委8月1日印發新能源汽車停放服務收費優惠政策指導意見。意見明确，要合理制定或指導經營者規範制定新能源汽車車輛停放服務收費标準，實施燃油汽車和新能源汽車停車位差别收費政策，保障新能源汽車使用便利性。實行政府定價管理的公共區域、機場、車站、住宅小區等配套停車設施，對新能源汽車實行收費标準低于非新能源汽車停車服務收費标準或免費停放政策。

通用汽車第二季度淨利潤24億美元，同比增長1.6%

通用汽車發布了2019年第二季度财報。财報顯示，第二季度通用汽車淨收入361億美元，淨利潤24億美元，同比增長1.6%。攤薄後每股收益1.66美元，汽車業務經營活動的現金流量淨額38億美元。此前，Refinitiv提供的IBES數據顯示，分析師預計通用汽車第二季營收361億美元，獲利20.8億美元，合每股盈馀1.44美元。

寶馬汽車第二季度銷售額257.2億歐元

寶馬汽車第二季度銷售額257.2億歐元，市場預估254.9億歐元；第二季度EBIT22億歐元，市場預估21.9億歐元；第二季度除稅前利潤20.5億歐元

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