孫悟空從老家花果山到取經路上的火焰山坐高鐵需要多久？帶着這個疑問，揚子晚報記者帶您登上徐連高鐵試運行的首發車，咱們一起去尋找一下答案。答案為什麼在徐連高鐵上呢？因為随着這條高鐵的開通，我國八縱八橫鐵高鐵路線網中的一橫：陸橋通道将全線貫通。陸橋通道東起連雲港，西到烏魯木齊，中間川起西安、蘭州，連起了花果山和火焰山。可謂是一條名副其實的“西遊記線路”了。此外，随着連徐高鐵的開通，邳州、新沂、東海三地将首次接入高鐵網，此外，連雲港到徐州、南京、鄭州等地的時間都将大大縮短。

揚子晚報/紫牛新聞記者 徐媛園 攝像 于房浩 剪輯 唐嘉钰 通訊員 許文峰 王順

全程45分鐘，最高試驗時速385公裡

1 月 8 日上午 8 點，徐州東站 22 号站台，G55401 次試驗列車駛出，上午8時整，試驗列車啟動。記者在列車上看到，列車25分鐘到達新沂、45分鐘後抵達連雲港。這标志着徐連高鐵首趟試運行列車順利完成任務。記者了解到，這條鐵路預計 2 月上旬徐連高鐵具備開通運營條件。屆時，該條高鐵将成為 " 十四五 " 時期，江蘇開通的第一條高鐵，同時也是長三角地區開通的第一條高鐵。

徐連高鐵位于江蘇省北部黃淮平原地區，西起徐州市，東至連雲港市，沿線經過徐州市經濟開發區、銅山區、邳州市、新沂市，連雲港市東海縣、海州區，正線全長約 180 公裡，設計時速為 350 公裡。全線設置徐州東、後馬莊、大許南、邳州東、新沂南、東海縣、連雲港等 7 座車站。2020年12月10日徐連高鐵啟動聯調聯試，先後開行綜合檢測列車、動車組等各類試驗列車共1340列，檢測總裡程達33180公裡，最高試驗時速達385公裡。聯調聯試後，便是試運行。

徐州鐵路樞紐建設指揮部副指揮長崔強介紹稱，運行試驗是新建高鐵線路開通前進行的重要試驗項目，通過列車運行圖參數測試、典型故障場景演練、應急救援演練和按圖行車試驗等測試内容，檢驗整體系統在正常、極限、設備故障、模拟運營等條件下運營的适應性、穩定性，使全線滿足正常運營要求，為完善科學合理的運輸組織方案提供技術依據。徐連高鐵運行試驗時間将持續一個月左右。

邳州等三地将首開高鐵，連雲港至南京将縮至 2 小時

徐連高鐵開通後，将結束沿線邳州、新沂、東海三地不通高鐵的曆史。此外，連雲港到北京、南京、濟南方向也将開行高鐵列車，時間也進一步壓縮。目前南京到連雲港從連淮揚鎮鐵路線走，大約需要2小時33分。後續通過徐連高鐵聯通到京滬高鐵後，行程或将壓縮在2個多小事。連雲港到北京目前高鐵需要5個多小時。後續經徐連、京滬高鐵，或将3個多小時可到。這樣一來連雲港就實現了至徐州 1 小時，至南京、鄭州和濟南 2 小時 " 高鐵交通圈 "。

運行試驗列車通過徐連高鐵沂河特大橋。 劉鑫 攝

“路橋通道”将貫通，串起“花果山”和“火焰山”

徐連高鐵是國家 " 八縱八橫 " 高速鐵路中重要“一橫”:"網陸橋通道"的重要組成部分，徐連高鐵建成通車後，陸橋通道從連雲港至烏魯木齊将全線貫通。在這一“橫”上，還串起了西安、蘭州等地，所以網友們也稱它為“西遊記線路”。沿着這一“橫”一路西行，連雲港的海鮮、徐州的胡辣湯、鄭州燴面、西安涼皮……一路美食美景不斷。

記者了解到，截至 1 月 7 日，徐州機務段根據試驗任務安排值乘及添乘把關人員，累計共開行試驗列車 84 趟，累計共開行動車組列車 1860 趟，高效完成了徐連高鐵的提速及信号試驗任務，最高提速試驗速度達 385km/h，圓滿完成徐連高鐵聯調聯試任務，為運行試驗和開通運營創造條件。

校對 蘇雲

來源：紫牛新聞

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