文丨流年如墨
哪怕是我這種拿到駕駛證後整整4年沒坐過駕駛座的真實宅男,也曾有過有朝一日坐上五菱宏光一腳油門踩到底、漂移連過九個彎的幻想——而且我估計這幻想應該不算小衆。
但我沒想到的是,這款在整個10年代包辦了補漏防水等髒活累活的小面包,居然會在2022年的初春登上《極限競速:地平線 5》這款3A賽車遊戲。
這是國産車型第一次登上極限競速系列遊戲。一夜之間,秋名山車神與他的五菱宏光不再是傳說。隻要花點心思,你就能在《地平線5》中打造出一輛除了殼子外和五菱宏光哪都不沾邊的專屬國産神車。
(車沒開過多少,頭文字D的二創、秋名山的梗圖倒是滿腦子都是)
隻可惜這遊戲要是原價入的話确實有點讓人肉疼......
(一時間說不清這位老哥到底是賺了還是血賺)
而作為一款與“賽車”二字八竿子打不着的面包車,五菱宏光本身的性能其實非常一般,僅僅依靠它低廉的價格帶來的巨大存世量與前置後驅方式帶來的一點點漂移能力讓它廣為人知——指成為頂級玩梗素材。
而玩家們在遊戲内得到五菱宏光後做的第一件事也往往不是去測試它的性能——這個東西不測也罷,而是去給它換上各種各樣奇怪的塗裝。
幹幹淨淨的五菱宏光,絕對是不合格的五菱宏光。
網友們也從來不讓人失望,在五菱宏光上線遊戲的當天,銀色、破舊、白底紅字小廣告等要素齊全的經典款皮膚就火速出爐,幫你喚起對這些在大街小巷裡頭穿梭的小玩意的印象。
又或者是COS成“藤原家的車”,補全下自己作為秋名山神車的合理性。
當然也有些讓現實中的五菱司機們看了直呼“玩遊戲也像在上班”的打工塗裝也終于找到了最适合它們的車型——在五菱宏光上線前,這些隻能挂載在轎車跑車身上的接地氣塗裝多少缺了幾分味道。
當然,給神車穿上新衣後也不是就扔着不管了。基于遊戲内自由度極高的改造系統,玩家完全可以把它改成一輛隻剩外殼還和原廠沾點關系的真正車神,然後......
在起步階段被全隊超車。
當然,隻要你改造到位技術過關,一路漂移連續超車也不是什麼難事。但咱這五菱宏光嘛,都是神車了,肯定就沒必要拘泥在這些正兒八經的環節上。
真正的神車,下山不走尋常道,哪兒沒路往哪兒開,隻要不翻車就是好路。
就算用力過猛打個滾,也不是啥大問題,起碼你已經超越了現實中100%的神車司機。
再給五菱宏光安排上各種“你是在逗我嗎”的自制整蠱賽道,測試下這輛神車的跑(抗)酷(打)能力。
(B站@魔卡冫)
而腦洞大點的玩家早已快進到了下一步,思考起神車來世間走這一趟,是不是有什麼心願要完成一下?
比如在秋名山上與宿命的對手AE86來一場決定神車之名歸屬的榮耀之戰,讓這場在過去隻存在于梗圖與MOD玩家中的對決成為可能——屬于是争奪BGM播放權了。
(B站@洛聖都交通LST)
就在這一連串的玩梗風潮下,這兩天五菱宏光喜提B站熱搜榜榜首,算是被地平線官方把中國玩家的喜好摸明白了。
哦,這麼說也不太對,因為五菱宏光的迷弟好像沒局限在國内,可以說是文化輸出了......
事實上,這次《地平線5》上線的國産車型也并非隻有五菱宏光,與它一起登場的還有蔚來、名爵的幾款車型。但很顯然玩家們并不關心這幾個甚至不太熟悉的名字。原因無他,五菱宏光的名字與形象,實在是太深入人心了。
早在五菱宏光推出之前,它的前輩五菱之光就在2010年由于極其低廉的價格極其誇張的銷量被《福布斯》雜志說成了“世界上最重要的一款車”,而在其推出後僅3年就憑借耐用、高性價比等優點接過了接力棒成了中國最暢銷的車型。
靠性價比吃飯的低價車嘛,服役的日子肯定都不好過。在五菱車主們手裡,這輛普普通通的面包車發揮出了堪比越野車的性能。
翻山越海,不在話下。
突破障礙,無堅不摧。
再加上那麼一點點改裝,嘿,真就敢在越野車前秀一秀肌肉。
甚至還有一轉軍工畫風,給五菱宏光的輪胎給換成履帶的......
(兄弟,你這改裝也太刑了)
但讓它正式邁入江湖傳說行列的還是一張高速公路上的超速監控圖。不知是好事者P圖還是當時測速确實出了點問題,監控中的這輛五菱宏光時速達到了518公裡,幾乎能和飛機肩并肩了......
(518km/h還能穩穩壓在陸地上,這配置屬實牛皮)
自己素質夠硬,再加上一連串神級改造神級時速的沖擊,五菱宏光就漸漸有了“國産神車”的诨号。記憶力好的朋友可能還記得前兩年就有不少車主熱衷于給自家車子貼上五菱宏光的車标,号稱洪荒之力附體。
還有低于XX萬不許貼五菱宏光車标的“行業規定”,屬于是五菱宏光的人生巅峰了——豪車沒有意思,飙車不夠過瘾,隻有開着五菱宏光去給人“補漏防水”,才能勉強體會體會車神生活的樣子。
而這次玩家們對《地平線5》中的五菱宏光這麼興奮,大抵也和這些江湖傳說有點關系——在現實裡開一輛久經沙場的五菱宏光,不算啥有意思的事。但在遊戲中用一輛魔改千萬次的真·國産神車将一衆跑車壓在身後,絕對算是男人的浪漫。
畢竟沒法真的去秋名山上開一趟五菱宏光,那起碼讓咱在遊戲裡好好爽一會嘛。
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