大衆汽車作為最早進入國内汽車市場的品牌之一，相信大家對它應該都不陌生，一直以來，大衆在國内的銷量都很高，朗逸、Polo、帕薩特等車型在大街上更是随處可見，不過如果有細心的朋友可能會留意到，近年來大衆車尾都會标有280、330、380等字樣，後面的TSI想必大家應該都知道是渦輪增壓的意思，帶有TSI尾标的一看就是渦輪增壓車型，給人感覺好像上了一個逼格，不過對于前面的數字就有好多人不懂了。今天小編就來給大家介紹一下這些數字分别是什麼意思，買車前可一定要看準了。

首先這些數字肯定不可能是瞎标注的，另外就是數字的不同跟配置和售價是有一定關系的。

在最初的時候，大衆後尾标注明的标志是有關于排放量的，方便我們更清晰的了解汽車的性能，因為早期的汽車大都是以自然吸氣為主，所以這樣的命名方式也是一目了然的，但是後來由于有了渦輪增壓，單獨排量就不能表明動力了，所以便有了今天要說的這種命名規則——扭矩的等級标值 發動機技術類型。

280代表的峰值扭矩為250-300牛米，330代表的峰值扭矩為300-350牛米，380代表的峰值扭矩為350牛米，280代表1.4T高功率發動機，330則代表1.8T高功率和2.0T低功率發動機，380則代表2.0T高功率發動機。

大衆汽車最早的時候使用的是TSI表示發動機的排量，其中T表示渦輪增壓發動機，SI表示噴油方式為缸内直噴，如果汽車尾部的标志隻有I是紅色的，這說明汽車的發動機為1.4T排量，如果SI是紅色的，說明汽車的發動機為1.8T排量，如果TSI這三個字母都是紅色的，說明汽車的發動機為2.0T排量。

可能有朋友看到這會有一個疑問“直接在車尾後标表示排量，多少多少T不是更簡單明了嗎？”其實這是大衆根據國人的喜好而定的一個命名規則，因為國人對三位數字的尾标總有一種莫名的好感，而寶馬奔馳等BBA車型都是采用的三位數尾标，例如寶馬的320、730以及奔馳的C200、E260等等都是采用的三位數尾标。

另外一點就是發動機在不斷地革新技術，按照1.5T、2.0T這樣的方法命名顯得不太嚴謹。

最開始的時候，大衆汽車就是憑借着渦輪增壓技術和雙離合變速箱創造了汽車市場的奇迹，随着汽車技術的不斷升級，大衆汽車尾部的标志由原來的TSI換成了數字。

以邁騰這款車為例，大衆邁騰尾部的标志分别是280、330、380,其中280代表的是1.4T發動機，1.4T分為高功率和低功率兩個版本，330代表的是1.8T發動機，1.8T也分為高功率和低功率發動機，380代表的是2.0T發動機，這也是邁騰的頂配車型才配備的發動機。

在一些小排量的車型上還有180和230标志，180代表的是1.2T渦輪增壓發動機，230代表的是1.4T低功率渦輪增壓發動機。

總而言之汽車市場上還存在很多種不同的尾标标注方式，比如豐田的技術型、奔馳的組合型等，其實都隻有一個目的就是在宣講自己的發動機的性能多麼的優秀、使用了什麼技術、加速度有多猛等等！

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