前言：消費升級和需求提升，導緻消費者對于汽車的要求是越來越高了，一款主流的家轎不僅要滿足家用油耗性，還得提供豐富的智能科技配置和功能性配置，相對來說國産車型做得就好于合資車型，價格更親民能得到更好的享受，很多時候還可以花A級合資家轎的錢，拿下一台國産B級車型。就比如接下來要說的這款國産B級車：一汽奔騰B70，14萬左右的價格和大衆速騰差不多，但它卻擁有224馬力的充沛動力，軸距2800mm的寬裕空間，以及豐富的智能科技配置等，真正的物真價實。

一汽奔騰高端車，豪車标準，14萬配雙獨懸224馬力，帶你看奔騰B70！對于一汽奔騰B70，其實消費者對于該車并不陌生，在去年的11月份就正式上市了，以奔騰家族旗艦車的定位進入市場，11萬左右的親民價格月銷可達5000台的水準。現在為了提升更好的競争力，奔騰B70新增了2.0T動力版本車型，這台發動機就是紅旗HS5，奔騰T99同款使用的，因此放在一款B級車上讓奔騰B70一下成為了同級同價位動力天花闆，自2.0T版奔騰B70上市以來熱度一直很高，銷量也是持續高漲。

首先在外觀設計上，奔騰B70 2.0T版在整體外觀設計上依舊延續的是第三代B70的全新設計語言，确實對于新增車型也沒有必要進行外觀大改變，前臉采用了“光影哲學之性感曲面”，給人很強的設計美感，全新的熏黑直瀑式進氣格栅，極大地提升了運動感，中間是奔騰的全新車标。另外大燈設計很具有辨識度，充滿着攻擊性。大燈是标準的LED光源，帶有自适應遠近光，自動頭燈延時關閉等功能，配置很高功能全面。

18英寸的輪毂尺寸不小，可以很好地把一款B級車該有的氣勢凸顯出來，而且為了更凸顯運動化，還采用專屬于跑車等高性能車的紅色卡鉗，側面該車還采用了轎跑式的設計，緩緩延伸至車尾形成了很自然的鴨尾設計，紅黑/白黑雙色車身漂亮且運動。而尾部的亮點無疑就是這個貫穿式的尾燈設計，沒有廉價感和突兀感，和大燈形成很好呼應，雙排氣口的設計更能提升豪華感。

豪華标準打造的内飾，德曼紅内飾配色，大量的軟質材料和皮質包裹的加持很好提升了檔次感和高級感，這是速騰和君威所不能比較的。另外奔騰B70 2.0T版的科技感再次提升，連空調區域都變成了觸摸控制，全新的電子檔把，絲毫不遜色于A6L的視覺感。而且12.3英寸的中控大屏和液晶式儀表盤也依舊是标準設計，可以凸顯很強的科技氣息，語音識别控制系統，OTA車聯網等功能都具備，還擁有同級獨有的3D全息投影行車夥伴YOMI，功能性居于主流水準。

在尺寸上，奔騰B70 2.0T版的長寬高分别為4810/1840/1455mm，軸距為2800mm，主流的B級車因此後排空間有保證，175個子的人實際體驗坐在後排，頭部和腿部都明顯強過速騰君威等車型，還有一個接近純平的地闆。仿皮包裹的前後排座椅，内置的填充海綿坐起來很舒服，主副駕駛座都支持電動調節，主駕駛還具備加熱功能，後排全景天窗，獨立出風口和中央扶手都是具備的。而對于亮點配置，像360度全景影像，座椅加熱，藍牙鑰匙，後排側隐私玻璃，自動分區空調，全速域自适應巡航，車道偏離預警系統，主動刹車系統等都出現了。

在動力方面，換裝全新2.0T渦輪增壓發動機的奔騰B70，動力提升了一個等級，其最大功率165KW（224馬力），峰值扭矩為340牛·米，參數很亮眼，這台發動機還搭載雙流道增壓系統，350bar直噴系統，智能熱管理模塊等先進技術，匹配愛信6AT變速箱，百公裡加速也僅需7.86秒，NEDC油耗7L/100km。懸架上采用的是前麥弗遜後多連杆式獨立懸架。最後，對于奔騰B70 2.0T版，很多方面的實力再次提升，結合14萬左右的起售價，無疑為爆紅做足了準備。

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