這段時間，雖然車企們玩爽了各種方式的營銷。但畢竟麼，這是傳統意義上的銷售淡季。在這樣的時刻，什麼樣的方式，什麼樣的營銷都不重要，重要的是能夠落實到報表上的數字。

但對于消費者來說，車該買還是得買，至于買什麼車款，這一點的确是需要好好考慮，畢竟這是十幾萬元的大件，不是随便買個手機、電腦。

今天，我們挑選了衆泰SR7、哈弗H6、傳祺GS4這三款車的中配車型進行橫向對比，看看他們當中一款是不是能真正讓你傾心。

▌高顔值才能有“面兒”，衆泰SR7領的頭籌

之所以選擇中配車型，就是因為這是主銷車型，但從價格來看，衆泰SR7最具性價比，售價僅為8.28萬元，而其餘兩款車型的售價已經接近10萬。

而在外觀設計上，哈弗H6屬于穩重派，設計充滿棱角，偏方正，但由于哈弗H6已經久未換代，加之市場保有量又大，因此在設計語言上更偏保守。傳祺GS4雖然上市時間不算長，但明顯設計語言比哈弗H6更加年輕，但也偏向美系的硬朗之感。

至于衆泰SR7的設計則是典型的泛歐式設計，很有德系設計的感覺，造型動感時尚，富有張力，充滿年輕活力。采用車身上下不同顔色的雙色車身設計，滿足年輕消費者的個性化需求。

值得一提的是，在這些車型中，僅有衆泰SR7支持多種車漆配色方案，除了常見的黑、白色，衆泰SR7還有其餘4種純色和4種雙色共8種車漆色彩可選。

當然不隻是外觀的配色，衆泰SR7除了全黑内飾之外，還有黑色/紅色、黑色/藍色、紅色/黑色、棕色/米色、棕色等五種方案，這在同級車型中并不多見的，像哈弗H6僅有純黑、黑色/米色、黑色/棕色三種深色系的内飾配色方案，雖然看上去頗有檔次，但是整體内飾給人的感覺過分壓抑，不符合年輕人的審美。

另外，衆泰SR7采用獨特的雙色内飾配色方案，簡約動感,消費者可根據自己的喜好選擇内飾配置顔色，全系車型内飾真皮包覆，相對而言，哈弗H6和傳祺GS4的内飾設計卻少特色，比較常規。

▌用車還是用動力，但是油耗需考慮

汽車這東西，隻要不出現什麼大的事故，一般都能夠開幾十萬公裡，油耗控制的不好，以後用車可就是頭疼的事情，但光控制油耗有沒有強勁的動力，那可是撿芝麻丢西瓜。

因此一款車的動力、操控、油耗都非常重要，更強的動力，更好的操控，更低的油耗，可以給我們帶來更好的駕乘舒适性和燃油經濟性。盡管這三款車型都有1.5T版本，但就中配而言，傳祺GS4隻有1.3T，而衆泰SR7和哈弗H6才是1.5T。

公開信息顯示，衆泰SR7的油耗信息1.5T發動機,MT和CVT兩款車型百公裡綜合油耗分别為7.4L和7.6L。哈弗H6的 1.5T車型按照工信部數據是8.2L。

但事實上，哈弗H6的1.5T的車型的實際油耗為百公裡10L，這已經達到轎車12.4L左右的數據了，确實高了點，而衆泰SR7在論壇中開出7-8L的車主比比皆是，因此從這個角度來看，衆泰SR7的燃油經濟還是非常給力的。

長途跋涉，很多時候路況比較複雜，經常在鋪裝路面和非鋪裝路面之間來回切換，一款車底盤就非常重要。

衆泰SR7的懸架為前麥弗遜、後扭力梁結構，雖底盤由全球知名減振器制造商德國本特勒公司負責調校。整體的表現偏向硬朗和運動。在行駛路面對一些細小的颠簸都處理得很到位，大點的減速帶，基本不用慢速通過，直接開過，它的避震反倒彈跳更少，更舒适。

▌年輕人買車，更要看科技

當你開車回家，親朋好友來看你新車的時候，一定會像端詳一部iPhone 7一樣認真研究。今天的汽車越來越智能化，科技感越來越強，除了傳統的各項人性化配置，一部車的中控大屏也是科技感的最直觀體現。

魔方之心和魔方之夢版SR7還有12寸的超大高清彩色中控大屏作為自己的核心賣點，所以圍繞中控屏搭載了包括駐車雷達、倒車影像、GPS導航、車載電話等更豐富的科技配置。

其搭載的衆泰Tye-net車聯網系統，可以實現手機與車機的媒體共享，汽車遠程啟動、汽車遠程熄火、遠程開關車門鎖、手機遠程監控儀表盤、遠程開關空調等功能也統基礎上一一得以在大屏互動的實現，這一維度的較量，可以說遠勝于哈弗H6和傳祺GS4。

相信如果當着親朋好友的面，用手機來演示如何控制一部衆泰SR7一定非常“拉風”，可以讓面子倍增。當然，衆泰SR7在傳統的科技配置上也做得非常出色，可以用厚道和誠意滿滿來形容。

從表中可見，除傳祺GS4外，其他兩款車型都有無鑰匙進入和啟動功能。在其他配置上，僅為8.28萬元售價的SR7卻占有很明顯的優勢，SR7不僅配備了諸如無鑰匙啟動、無鑰匙進入、多功能方向盤、後駐車雷達、倒車視頻影像、GPS導航系統、後視鏡加熱燈配置。

除此之外，SR7還配備了競品車型都沒有的車身穩定系統，而在比其餘兩款車低了一萬甚至一萬五的情況下，配置也超出競品，足以看出衆泰SR7的“良心”。

其實這三款車型都是非常優秀的自主緊湊級SUV，但不少方面的差異，也造成了這三款車的不同氣質，比如哈弗H6更适合年紀偏大些的用戶，傳祺GS4其實更加推薦1.5T的偏高配車型，但性價比方面有所欠缺，衆泰SR7無論是設計、動力、科技都更加偏向年輕化，更重要的是三者之中性價比最高。

試想一下，在參加各種朋友聚會，此時别人或許在說自己買了新款包包，或許着高談闊論自己新買的手表，而開衆泰SR7參加聚會的你無需多言，将車穩穩一停，就能對他們産生成噸的“傷害”——畢竟，适合自己的才是最好的。

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