在2016年之前,如果要和你說到世界上最長的隧道,我相信絕大部分的人都會回答是日本總長度為53.9公裡的青函隧道,但是從2016年以後就不一樣了。
因為在2016年有一條更長的隧道修建完成了,這一條隧道它就是要穿過阿爾卑斯山的隧道,他修建完成之後就取代了青函隧道世界第一長的位置,因為他的長度達到了57公裡,而且距離地面大概有8000英尺。
如果對這一條隧道有詳細了解,那麼應該知道這一隧道它其實很早以前就已經開始了規劃建設,但是卻在2016年的時間才修建完成。
這條隧道的修建難度系數大到讓人們需要花費17年左右的時間,而且政府還要投資1000個億才能修建完成,這樣一條隧道他肯定就創造了一些奇迹。
這條隧道是在1999年開始修建的,我相信你可能會覺得在1999年的時候世界的隧道建設水平并不高,修建這一條要穿過阿爾卑斯山的隧道他就算是用了最先進的水平,他的速度也會特别的慢,畢竟在這裡面所使用的硬件以及軟件相比于現在都是比較落後的。
不過讓人震驚的是,這條隧道的修建使用的先進技術,讓建一條隧道,雖然經曆了17年左右的時間修建完成,但是修建完成之後就打破了多項紀錄,成為了世界上最長的一條隧道。
這還有一點很有意思,施工人員們在修建這條隧道的時候,挖出了很多的廢石,很多人都會把這些廢石丢棄掉。
但是在這條隧道挖掘的時候施工人員們把這一些石頭保存起來了,後來用利用在了隧道的建設當中,這一做法其實節省了很多資金,要不然我們最後看到的這一條隧道修建完成所使用的金額肯定不止1000億元。
這條隧道在2016年開通之後,給意大利和瑞士帶來的巨大的便利,這兩地之間的貨物運輸縮短的時間同時也給歐洲各個國家提供了商業合作的機會。
當然也有人覺得不應該修建這條隧道,因為他破壞了阿爾卑斯山的生态,那如果是你,你會覺得這條隧道應該修建嗎?
好了,今天就為大家介紹到這裡,下一期的傑出世界會帶你去更有意思的地方!
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