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電動車新規正式實施第一天

汽車更新时间:2024-07-19 16:08:10

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電動車新規正式實施第一天

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自2019年4月15日電動車新國标實施後，車輛不僅擁有了明确的上路屬性，在上路規則方面也有了更加明确的規章制度。

馬上6月，又有一批電動車的上路新規即将實施，其中包括了電動兩輪車、電動三輪車、電動四輪車以及老年代步車等車輛，可以說是覆蓋範圍之廣，整治力度之大。

例如，海南地區針對電動自行車集中登記上牌将到月底結束，屆時超标電動車将無法上牌，也無法上路；在山東地區，針對市中心就出台了禁止電動三輪車上路的通知；在湖南地區，也明确規定了超标違規的三四輪車禁止上路行駛。

從這一些相繼實施的上路新規來看，小編總結了三大趨勢，也可以給廣大車主上路提個醒。

趨勢一：嚴查非标車輛，包括超标電動車，非标三輪車，四輪車

非标車輛可以說是全國各地，目前集中整治力度最大的車輛，這一類車輛的特點就是整車的外觀、性能、動力方面與新國标要求不同，這類車大多生産與2019年之前。

最明顯的區别就是，這一類非标車輛沒有進入工信部的目錄，也就無法完成上牌，最終被定義為超标電動車、三輪車。

值得注意的是，目前低速電動車的國标方案暫未出台，這也就意味着目前市場上的低速電動四輪車均無法上正式車牌，車主在選購的時候一定要注意當地的政策。

趨勢二：不搞一刀切，增設禁行區域

早前在電動車、三輪車的非标車輛的整治方面，時常能看到一刀切的管理方法，但随着近兩年不斷人性化措施的實施，針對非标車輛的管理，各地方也在進行政策的改革升級，不搞一刀切已經成為當下的趨勢。

例如增設禁行區域，擴大通行範圍，這也從更大程度上保障車主的用車權益，得到了不少車主的認可與支持。

趨勢三：選擇符合标準的車輛是上路的大趨勢

換句話說，伴随着政策的嚴管深入，對車主來說，一方面要注意非标車輛的使用、上路等規章制度；另外一方面也給車主們提出了新的要求，在選購車輛之際，一定要購買符合标準的車輛，這些車輛需要擁有合格證、一緻性證書、整車3C認證，滿足條件就能完成上牌上路，再也不用擔心被查。

針對相繼實施的上路新規，你有什麼看法呢？歡迎留言讨論。

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