哈弗H10曾是魏派VV7的概念車型，如今為了挽救逐漸下滑的哈弗，這款車也即将量産，現車定位全新的高端中級SUV，還是有不少亮點：
1、全新概念車式的造型，整體風格迥異于魏派VV7，展現出十分驚豔、個性的一面。
2、雖然是一款套娃車，其本質、内涵和VV7并沒多大差别，但内飾經過重新打造，相比現款哈弗家族車型更加具有科技感。
3、2.0T直噴式發動機 六速手自一體變速箱的動力總成，最大馬力達到220馬力。
4、哈弗H10秉承了家族一貫的親民作風，14萬的預售價比VV7更具性價比。
哈弗在國内汽車品牌中一度是SUV的代名詞，尤其是旗下的哈弗H6，作為一款國産緊湊級SUV打造的實在是太成功了。連續5年蟬聯銷量第一，這種現象級的表演在合資中都十分少見。不過，花無百日紅，随着國産SUV的不斷發展，哈弗的發展也逐漸的遇到瓶頸，全新的哈弗H10作為一款高端SUV，能否破局？就看一看這款車後續上市後的表現了。
前臉上，依稀還能看到哈弗家族式的設計語言，整體線條、造型簡約而不簡單，相比漢蘭達、銳界等主流中級SUV來說，霸氣又不失時尚動感，具有很高的原創度和辨識度。其中六邊形的進氣格栅和貫穿式下進氣口采用分離式設計，兩側犀利的大燈采用豎條型LED光源，營造出十分強烈的科技感。尾部設計和VV7類似，兩側的尾燈通過鍍鉻條相連，搭配雙邊雙排氣筒的設計，整體動感爆棚。
全新的哈弗H10定位中級SUV，其車身長度為4746mm，軸距超過了2800mm，總體來說，空間表現完全不輸漢蘭達、銳界等合資中級SUV。而在側面設計上，溜背式的尾部跨界風格明顯，犀利的側腰線若隐若現，使得整體極富立體層次感，而碩大的花瓣式鋁合金輪毂，營造出強烈的運動氣息，整體造型比較符合年輕消費者的審美需求。
在内飾上，哈弗H10的整體設計采用全新家族式的設計語言和風格，科技感和舒适度都具有不錯的表現。其中，可拆卸式的液晶觸控屏取代以往的按鍵、大面積的真皮材質覆蓋和木質紋理裝飾闆。平底式多功能方向盤搭配全液晶儀表盤，整體造型設計和配置都不同凡響，展現出比較厚道的一面。
最後在動力方面，這款車搭載了一台2.0T直噴式渦輪增壓發動機，其最大馬力為220馬力，匹配6速手自一體變速箱。此外，高配車型還有四驅版本來讓消費者使用，總的來說，這款車性價比還是比較的不俗，相比較較略微昂貴的VV7來說，不失是一個選擇。
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