2023款大衆cc 國内上市?要評判大衆的最美車型,CC說自己是老二,就沒有人敢說自己是老大,今天小編就來聊一聊關于2023款大衆cc 國内上市?接下來我們就一起去研究一下吧!
要評判大衆的最美車型,CC說自己是老二,就沒有人敢說自己是老大!
和所有的大衆套娃臉車型不一樣,Ta是那種一眼就能看出來歸屬大衆的車子,但是卻處處透露着和“兄弟姐妹”的不同。早就不再是大衆一貫宣揚的中庸和老氣風格,從一出廠開始就将設計理念定格在了穩定性轎車和靈敏性跑車的結合體上,還直接給了高端跑車才有的無框車門,直接把大衆的商務風格拉偏——我就是這麼個性的存在。
之前的CC已經很特立獨行了,但是據說2023款的大衆CC,更是直接突破了年輕化底線的外挂設計。新車即将上市,如今已有全景圖片,在保持着運動、年輕和勇敢的犀利風格之外,TA的前中網則進一步的被擴大了,使原本就已經有些低趴感受的車身,形成了更加寬奢的視覺效果。兩側則使用了犀利的分體式大燈組,配合上Ta的大溜背車尾,就這個車說Ta是大衆的,要不是有VW的标都很難相信。
再說人家這一次選擇的是運動式輪毂,還有銀耳的後視鏡。汽車圈不是有一句諺語嗎,什麼車不好惹?銀耳的奧迪、紅頭的本田、藍針的大衆以及尖耳的寶馬。說的隻有性能版本奧迪才有銀色外後視鏡,這次你知道全新CC的定位了吧?
内飾較比外觀的話,有點普通。雖然不是滿滿的商務氣息,但要說運動也沒有太多感受。隻是有運動式方向盤,其他類似于液晶中控大屏、虛拟觸控按鍵、金屬拉絲面闆、車内氛圍燈以及翻毛皮的座椅,隻能說和大衆的産品比有點優勢,而已。
但是這一次的動力讓消費者很驚喜,Ta居然也出産了一款高性能版本。前中網和車尾都會有R标識,而且搭載的是一台高功率的2.0T發動機,與之匹配的是7速雙離合,組合下可以産生320馬力的動力輸出以及超過420牛米的扭矩輸出,再配合四驅系統。别說話,我想我已經聽到這款車的轟鳴聲了。
鬼鬥車觀點:現在對于這台車最早的亮相時間,很多人猜測是不是會在4月份的北京車展。再加上目前曝光的圖片看來,這款車應該已經量産。那麼問題來了,高性能的R版本,會大概率定在多少錢呢?留言聊聊吧!
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