東莞市汽車總站要關停嗎?“汽車總站要關停？”9月8日上午，東莞汽車客運總站（下稱“汽車總站”）的一份内部文件在網上流傳，引發了東莞市民的集體關注根據文件，汽車總站與市土儲完成了土地收儲協議，将依法結業，并與車站員工終止勞動關系等，接下來我們就來聊聊關于東莞市汽車總站要關停嗎?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

東莞市汽車總站要關停嗎

“汽車總站要關停？”9月8日上午，東莞汽車客運總站（下稱“汽車總站”）的一份内部文件在網上流傳，引發了東莞市民的集體關注。根據文件，汽車總站與市土儲完成了土地收儲協議，将依法結業，并與車站員工終止勞動關系等。

位于萬江街道曲海社區的汽車總站，占地20萬平方米，是東莞市六大客運站之一，也是東莞最大的公交樞紐，高峰期曾經創下春運發送135.8 萬人次、全年發送旅客720萬人次的記錄，也是衆多東莞人的記憶（延伸閱讀｜東莞汽車客運總站威水史：一次春運發送135.8萬人次！)。記者從交通部門了解到，汽車總站尚未正式提交結業申請，目前，仍有百餘條線路在車站正常營運。

東莞汽車客運總站内，每天仍有百餘條客運線路在汽車總站穿梭。

關停日期還未最終确定

9月8日上午，記者來到汽車總站。昔日人潮洶湧的站前廣場和大廳稍顯冷清，車站一側的地塊已經合圍，預備進行地鐵建設；另一側的出站口，偶爾會有旅客拉着行李經過。

“網上流傳的文件，是我們對人員進行初步調查摸底的通知。最終的關停時間，還要看地塊的收儲進度。”汽車總站相關負責人告訴記者，近年來，随着客運市場的轉型，車站地塊的升級使用一直在讨論中，随着土地收儲的進行，車站将人員分流的工作也納入日程，一旦最終确認就會馬上着手相關工作。

在東莞市交通運輸局，記者了解到，截止9月8日，汽車總站還沒有正式上報關停申請，具體何時關停還未确定。而汽車總站該負責人則表示，汽車總站仍會在今年國慶節期間運營，一旦确定關停日期，東莞市交通集團有限公司将會及時向社會公布。

如今，仍有不少線路還在車站内正常運營。據介紹，汽車總站每天起發線路61條，其中省内線路23條，省際38條；配客線路63條，包括省内線路17條，省際線路46條。但随着客運量的下降，車站每天的旅客不太多，9月7日共發送省外18個班次、省内 56個班次，74個班次客運量為308人，這與最高峰時的客運量簡直是天壤之别。

2008年春運期間，汽車總站候車廳。

曾一年發送旅客720萬人次

承載着一代東莞人的記憶，汽車總站是很多人來到東莞的“起點”。2003年，客運站從莞城街道莞太路搬遷到萬江街道曲海社區，占地20萬平方米，是東莞市六大客運站之一，也是東莞最大的公交樞紐。

“2008年達到了客運量最高峰，當年的春運發送了135.8 萬人次。”汽車總站負責人說，2007年客運量710萬人次，2008年720萬人次，是客運高峰時期，國慶節期間日發送至省内省外的長途客車數量一度超過1000輛，發送旅客數量超過6萬多名。

高鐵、城軌、地鐵、小汽車，這些年來，随着市民群衆出行方式的轉變，通過汽車客運站出行的市民逐年降低。2021年，汽車總站全年客運量40.7萬。越來越多的東莞人開上了自己的小汽車，出行更加便捷。

“還記得小時候跟着爸媽出門，總站的玉米很香甜。”虎門居民陳小姐得知這一消息後，回憶起在汽車總站出行的經曆，非常感慨。她說，車站對同齡人來說回憶滿滿，這也是城市的變遷和向前。

2009年，東莞汽車總站全景。

客運線路将分流到其他車站

出行方式改變，東莞人向前的步伐不變。

目前，交通部門已經開始着手準備汽車總站今後的線路和地塊使用。

東莞市交通運輸局相關負責人介紹，現有的線路将采取“自願分流 部門協調”的做法，線路改到南城車站、汽車東站等地，部門也将協調幫助線路進行改動，減少對市民出行的影響。

東莞市軌道交通局則介紹，市政府已對市汽車總站地塊進行整體征收，并将地鐵1号線軌道車站選址在汽車總站地塊内。接下來，部門将按照軌道交通TOD理念，對地塊進行整體統籌、統一規劃，打造集各種城市功能于一體的複合交通樞紐。

“這是個華麗轉身，車站換了一種形式，未來繼續服務市民。”車站一名老員工說。

【撰文】歐雅琴 何绮瑩

【攝影】孫俊傑 何建文 蘇仕日 黃偉興

部分圖片由受訪者提供

【作者】 歐雅琴；何绮瑩；孫俊傑；何建文；蘇仕日；黃偉興

【來源】 南方報業傳媒集團南方 客戶端

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