10萬内預算，許多精明的消費者，都會從這六款合資三廂車中做選擇

翻開2019上半年合資緊湊型車銷量排行榜，我們會發現銷量排名靠前的合資緊湊型車大多數售價都在10萬元以上，例如排名前三的朗逸、軒逸、卡羅拉等，其主銷車型售價都超過10萬元。不過，由于消費者更青睐合資緊湊型車，也有不少售價在10萬以内的合資緊湊型車也有不錯的市場銷量，至少與國産轎車銷量靠前的車型相比銷量更好，其中合資車的品牌、品質是主要因素。

目前終端售價低于10萬元的合資緊湊型車也有不少，但賣得特别好的車型并不是很多。今天，購車網小編帶大家去看看6款銷量最好的合資緊湊型車，其主銷車型售價基本上都在10萬元以内。如果您對品牌和品質有要求，購車預算又在10萬元以内，可以考慮這幾款合資車。這幾款車的保有量大，養護費用不高，許多精明的消費者都會選擇。

TOP1：别克英朗

指導價：10.99-14.39萬

長寬高：4609/1798/1486mm

軸距：2640mm

動力：1.0T/1.3T，6速手動/6擋雙離合/6擋手自一體

上半年銷量：15.21萬輛

編輯點評：今年上汽通用銷量不理想，旗下走量車型英朗優惠幅度也特别大，目前在部分地區的優惠已經超過4萬元，使得英朗的主銷車型價格跌入在10萬以内區間，性價比非常高。英朗采用别克全新的飛翼家族式設計，顯得更加時尚大氣。車身長寬高分别為4609/1798/1486mm，軸距為2640mm，在10萬以内合資轎車中空間表現不錯。

TOP2：大衆桑塔納

指導價：8.69-11.59萬

長寬高：4475/1706/1469mm

軸距：2603mm

動力：1.5L，5速手動/6速自動

上半年銷量：11.47萬輛

編輯點評：6月11日，2019款桑塔納上市，新車對配置進行升級，并提供國六車型。桑塔納的長寬高分别為4475/1706/1469mm，軸距2603mm，與捷達相差無幾，屬于入門級A級車，而浩納（兩廂版）的長度則為4282mm。桑塔納的官方指導價高于捷達，但配置也相對更加豐富。大衆桑塔納已經提供國六車型，目前優惠幅度在2萬左右，起步售價6萬多元。

TOP3：大衆捷達

指導價：7.98-10.68萬

長寬高：4501/1704/1469mm

軸距：2604mm

動力：1.4L/1.5L，5速手動/6速自動

上半年銷量：9.82萬輛

編輯點評：作為最早的合資車之一，“皮實耐用”的捷達已經深入人心，銷量也一直位居前列。在售捷達夢想版車型延續了捷達的設計風格，依然具備“小帕薩特”的氣質，并在配置方面有所升級。目前捷達的優惠幅度在2萬元左右，最低售價5萬多起，良好的口碑保證了捷達銷量一直非常火爆。不過，捷達品牌新車即将上市，挂大衆LOGO的捷達轎車也即将退出曆史舞台，捷達可以說是賣一台少一台。

TOP4：雪佛蘭科沃茲

指導價：7.99-11.49萬

長寬高：4544/1779/1467mm

軸距：2600mm

動力：1.0T/1.5L，5速手動/6擋手自一體/6擋雙離合

上半年銷量：7.46萬輛

編輯點評：作為雪佛蘭旗下入門級A級車，科沃茲的市場表現相當不錯，外觀設計非常年輕化，看起來比捷達更加時尚，内飾采用了飛翼式座艙設計風格，也感覺比捷達更有時尚氣息。不過随着兄弟車型科魯澤的上市，這兩個月科沃茲的銷量大跌，畢竟科魯澤的終端售價并不是比科沃茲高很多，但空間方面更有優勢。目前科沃茲的最高優惠達到2.5萬元，最低售價5萬多元。

TOP5：新軒逸經典版

指導價：9.98-11.86萬

長寬高：4631/1760/1503mm

軸距：2700mm

動力：1.6L，5速手動/CVT無級變速

上半年銷量：204375輛（含全新軒逸）

編輯點評：目前在售的新軒逸經典版是由原先的2019款新軒逸改名而來，完全繼承了新軒逸的外觀、内飾和空間優勢。新車長寬高分别是4631/1760/1503mm，軸距2700mm，後排空間寬大。由于上市不久，目前新軒逸經典版的優惠幅度不大，在1萬元左右，如果不是急着用車，建議先别購買，按照日産的促銷風格，未來優惠比較會比較大。

TOP6：雪佛蘭科魯澤

指導價：8.99-11.99萬

長寬高：4614(4630)/1798/1485mm

軸距：2640mm

動力：1.0T/ 1.3T，6速手動/6擋雙離合/6擋手自一體

上半年銷量：6.21萬輛（3月21日上市）

編輯點評：作為一款新車型，科魯澤上市後月均銷量接近2萬輛，表現相當出色，其中大幅優惠成為熱銷的助推器，6萬多的終端售價使其具有很強的競争力，在搶占競争對手市場份額的同時，也幾乎把同門兄弟科沃茲打趴了。科魯澤長寬高為4614(4630)/1798/1485mm，軸距為2640mm，其尺寸也可以看出它介于科沃茲和科魯茲之間的車型定位。科魯澤全系車型能夠滿足國六排放标準，可以放心購買。

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