“新能源車、風電、光伏、儲能、軍工行業仍然是兩三年空間最大,業績增長最有保障的行業。”
“今年新能源車肯定不像去年的行情,但全行業對比,仍然是有超額收益的闆塊。”
“風電其實是少數一個今年有增長,明年增速會更快的行業,在很多行業中很稀缺。”
“今年的風電要比2021年年初看光伏的邏輯要更通順,比去年光伏要好,而且估值要相對低得多。”
“儲能是貝塔的機會,儲能所有的環節盈利增速高的都可以買。”
“關于什麼行業利好,什麼闆塊上漲,該賺什麼樣的錢,我隻有一個标準,會不會上調未來兩三年的一個預測,會不會導緻業績上有實質性的增長,或者商業模式會變得更好?”
“對新能源未來2~3年的增速并不擔憂,同時沒有看到其他行業未來2~3年的增速比它更好......它的機會一定是比三個月前更多。”
近日,泰達宏利基金經理王鵬在一場直播中就2022年投資機會作出了上述分析和判斷。
以下是投資作業本(微信ID:touzizuoyeben)整理的精華内容,分享給大家:
四大行業未來2-3年空間依然最大
問:我們最新的投資觀點是什麼?與之前有沒有什麼變化?
王鵬:今年的市場,景氣行業仍會占優,因為它還處在滲透率快速提升的階段,需求增長更有保證。
我們看好的行業沒有發生什麼太大變化,我們一直選行業,選的是三年以上維度向上的行業,新能源車、風電、光伏、儲能、軍工行業仍然是兩三年空間最大,業績增長最有保障的行業。
加息主要影響兩類資産
問:美聯儲加息會對高成長性的賽道(以新能源為代表)的估值、股價帶來什麼影響?
王鵬:對于增速不高,但商業模式好或是預期現金流長的資産殺傷力最大。比如美股的核心資産, A股中商業模式好,現金流很長,但是估值約兩倍PEG,集中在消費、醫藥的公司。對于那些增速低,估值高的資産,傷力最大。
對第二類資産殺傷力會偏小,是絕對的優質(資産)。這類資産符合現在的市場方向,找各種行業的絕對低估值,本來估值就低,沒有人來賣,怎麼殺估值?
這兩類資産中,我個人更偏向于拉長周期,看那些業績增速能超預期、能高速增長的一些行業。
新能源車仍有超額收益
問:過去新能源車漲了那麼多,然後現在也有觀點認為新能源行業今年是一個寬幅的波動,沒有行業的機會,隻有個股的機會。
王鵬 :首先,新能源車行業今年整體銷量增速還有50%,一些盈利還在底部的公司,比如電池、隔膜、負極、電子環節盈利增速可能超過50%。
今年一定是電動車環節,大家在找阿爾法的機會,我認為,阿爾法機會大的方向來自于量的增速要跟上行業增速,同時盈利能力要保持平穩或上升,我認為這樣的行業絕對有阿爾法,不能指望所有都能躺赢。
今年肯定不像去年的行情,但全行業對比,仍然是有超額收益的闆塊,市場一些非常好的策略報告都提到,過去高增長的行業,今年降速會不會影響到它的相對收益,答案是不會,隻要還是保持30%-40%的增長,同時大幅超越其他行業的盈利增速,就一定沒有問題。
在整體市場增速的2%的情況下,這個行業還有50%的增速,憑啥沒有超額收益?
風電是少數今年有增長,明年增速更快的行業
2020年是陸風搶裝結束, 2021年海風搶裝結束,這意味着什麼?在某個行業結束的第二年的話,它會迎來一個低谷,但是第三年你會發現低谷情況下會有高增長。
風電其實是少數一個今年有增長,明年增速會更快的行業,是很多行業中很稀缺的行業。
而且是一個非常好的行業,由于它大型化,而且項目收益率很高,成為大家忽略的同時估值很便宜的行業。
80-90%的風電公司估值大體上是今年25倍以内,放到全場來看都很便宜。
今年的風電比去年的光伏好
今年的風電要比2021年年初看光伏的邏輯要更通順,比去年光伏要好,而且估值要相對低得多,這個行業也長期沒讓大家賺過錢,所以短期瘋狂的拉了一波以後,大家開始有些擔憂,比如擔憂風機價格降了這麼多,今年的盈利是否有壓力?
我認為整機可能有壓力,但是有些零部件公司盈利能力是穩的,甚至還有可能往上走。
儲能行業壁壘較低,投資機會來自于行業貝塔
問:談下對儲能闆塊的了解,有人說,逆變器環節技術含量低,門檻壁壘低,是不是不應該配置那麼多?
王鵬:首先明确一個問題,在一個行業還沒有太多裝機量,可能今年翻倍增長,明年再翻倍增長的情況下,這時候如果你去強調它的壁壘高不高,這事兒是不是很必要?
在我看來,制造業裡面除了台積電做的那部分事情以外,都沒有什麼太多的壁壘,更多是在享受行業爆發出的貝塔的機會,如果一個行業總量持續100%的增長,還擔心什麼競争格局?隻有增速掉下來時候才更應該去擔心它競争格局。
所以沒必要深究哪個環節自身格局更好,如果一定要比,可能電池會好一點,PCS 環節确實會弱一點,但是在行業爆發時更多的是看行業貝塔的增速,我覺得儲能是貝塔的機會,儲能所有的環節盈利增速高的都可以買。
儲能這個行業剛剛開始,海外商業模式很清晰,國内商業模式還在摸索階段,沒有到大家擔心的階段,現在完全是低基數造就了高增長。
問:锂價這麼高,會不會影響儲能發展?
王鵬:锂價高會影響所有使用锂電池的東西的增速,但是對于一個滲透率特别低,才剛剛開始的行業,它的影響一定比那些成熟行業要小得多,這是邏輯。
比如影響可能是,今年到底是增長100%還是增長150%,把它放到整個市場裡做行業比較,它仍然是最快的,沒有之一,所以沒有必要在一個行業才剛剛興起過程中,擔心它會不會因為這個事情掉下去。
判斷利好機會的唯一标準
問:日前出台了“十四五”數字經濟規劃,新基建發力以後,PCB闆塊會有什麼機會嗎?
王鵬 :PCB就是電子地皮,它是所有行業的上遊,你說出台數字基建會導緻所有行業的上遊變好嗎?
我覺得可能不是這樣,确實情緒上是個利好,但能否落實到整個業績增速上能不能起來,并不一定。
關于什麼行業利好,什麼闆塊上漲,該賺什麼樣的錢,我隻有一個标準,會不會上調未來兩三年的一個預測,會不會導緻業績上有實質性的增長,或者商業模式會變得更好?
如果沒有,我認為短期這叫主題,那麼什麼是主題比較大的機會,不影響盈利預測是主題,影響盈利預測的就是機會。沒有辦法單憑通過一個政策去得知沒有機會。
氫能像10年前的锂電
問:鵬總談談對于氫能源的看法。
王鵬:它是主題投資的階段,原因是找不到任何一家上市公司大比例在氫能上,并且對它的盈利增長在未來2~3年有貢獻。
這有點類似于2015年甚至更靠前的新能源車,我自己看,我覺得像10年前的锂電,距離機構大範圍去買,且基于業績增長去買,還差得太遠,更多是主題上面做博弈,可以賺這樣的錢,但是我比較不太會賺這樣的錢。
新能源機會比3個月前更多
問:近期雖然市場有調整,我們的産品淨值其實也有一定的回撤,作為一個全市場基金(經理),您對于我們目前新能源回撤,價值股的回歸有沒有預判?
王鵬:這次新能源調整過程中,我們沒有選擇賣新能源,就跟去年一樣,原因還是喜歡他未來2~3年的增速,對其未來2~3年的增速并不擔憂,同時沒有看到其他行業未來2~3年的增速比它更好。
我的曆史經驗是進入業績報告期,它的超額收益就會明顯,過去三年都是這樣。回顧過去曆史,A股的10年、美股的20年都是這樣。
我承諾不了,什麼時候因為什麼淨值就回來了,但我必須告訴大家,當市場重新看業績,重新看行業增速的時候,事實上不再這麼博弈,同時我們看到這些景氣行業現在的情緒到了很低的位置,擁擠程度大幅下降的過程中,我覺得它的機會一定是比三個月前更多的。
所以,一個月前、兩個月前我是不願意出來交流的,這個位置我是願意交流的,因為我覺得它的性價比在提升。
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