導讀：馬自達是偏執的，小衆的背後是馬自達獨特的“六項鐵則”。

馬自達是日本汽車生産商，總部位于廣島。公司創立于1920年，是排在豐田、日産、本田之後的第四大日本汽車品牌。

馬自達進入中國後，市場反應一直不溫不火，其主打的操控始終隻能抓住小部分人群。但馬自達從不為市場妥協，堅持不加長，堅持不用渦輪增壓發動機，堅持不降價等，加上“捯饬”了幾十年的轉子發動機，我們看到了馬自達的特立獨行，真真切切的感受到了每個馬自達人的不同凡響。

鐵則1：以小為美，避免盲目擴大規模

放眼全球，馬自達的市場份額隻有2%，根本無法與豐田、大衆等大車企相提并論。然而，馬自達的員工們卻從未因為公司所占市場份額小而自慚形穢，他們認為市場份額以小為美，避免盲目擴大規模正是馬自達的優勢所在。

馬自達過去也曾因産品銷量不佳而飽嘗艱辛，一心想着什麼産品都要大賣，拼命降低産品價格，其結果就是寫着“DEMIO 88萬日元”（約5萬元人民币）的小廣告被人們扔進馬自達員工家門前的郵箱裡，被人嘲笑為“馬自達地獄”。

也是在那個時候，馬自達汽車的低價銷售還導緻其二手車價格加劇下跌。一度淪落到如此悲慘境地的馬自達毅然決然地放棄了追求擴大市場份額的經營戰略。馬自達面向現有顧客，以“要讓購買馬自達汽車的顧客從心底裡感到滿足”為目标，在汽車制造上不斷錘煉技藝、精益求精，成功實現了自身的蛻變。這樣一來，喜愛馬自達汽車的粉絲數量不斷增加，馬自達打造出了獨具特色的品牌形象，使之與其他汽車制造商明顯地區别開來。

鐵則2：欣賞并誇贊你的競争對手

“那輛車真的很不錯。”就算是其他汽車公司制造出來的車，隻要它真的很出色，馬自達人就會坦誠地承認其價值，表達出自己對其他廠商的敬意，毫不忌諱地對其表示由衷的贊歎，這是馬自達員工共有的特點，也是與衆不同的特點。

馬自達的員工都願意發自内心地欣賞并誇贊真正優秀的産品。在他們的價值觀中，有一項始終不動搖的原則，那就是用客觀公正的眼光審視自己的産品。所以，他們才有極力誇贊其他公司産品的胸懷和氣度。這種寬廣的胸懷正是馬自達得以發展的一大動力。

鐵則3：要有堅定的價值标準

“我想造出這樣的車，我想讓人們乘坐這樣的車。”馬自達制造汽車時有自己的一套明确的标準和自己的理想，并把理想當成目标。

很多汽車制造商為了不讓自己的汽車偏離主流的發展軌道，會将自己的目光時刻鎖定在别家公司制造的産品上。這樣一來，他們便會無法避免地時不時拿自己生産的汽車與别人的做對比，甚至還會在研發新車時以别人的産品為标準，其結果隻能是被競争對手牽着鼻子走。

不被周圍環境所影響，擁有毫不動搖的、獨特的價值觀和造車理念，這就是馬自達之所以強大的秘密。

鐵則4：以“讓顧客高興”為優先準則

“顧客至上”是老掉牙的口号，有多少企業是一邊堂而皇之地打着這種陳舊的幌子，一邊又對重要如上帝的顧客不理睬？而馬自達的員工卻是全心全意追求讓顧客高興。如何才能輕松愉悅地駕駛汽車？如何才能安全地行駛？如何才能更好地節省油費？

對于這些問題，他們廢寝忘食地思索着，設身處地為顧客着想，不斷尋找解決問題的好方法。毫無疑問，他們的這種态度絕對稱得上是真正的“顧客至上”，但其行為和理念中所體現出來的毅力和耐性也許更為珍貴。

馬自達已經完全抛棄了“賣車”這種觀念，他們思考的是”如何才能一直取得顧客的青睐”，并始終以這個問題為中心創造出一套馬自達獨有的經營方式，并且堅決果敢地實行改革。

鐵則5：絕不模仿他人

自古有言道：“學習就是模仿。”誠然，一個人若想輕松高效地取得不錯的成績，認真模仿他人的成功案例的确不失為一個好方法。但是，若想通過模仿超越你的模仿對象，可就不那麼容易了。

馬自達絕不會一味地模仿其他企業，因為他們很清楚自己所處的位置。馬自達曾有一位領導毫不客氣地斷言：“我們公司隻不過占全世界2%的市場份額，就算模仿豐田也做不出什麼成果。”最能體現馬自達這種獨特理念與态度的，當屬“變種變量”這種生産方式了。馬自達不會批量制造發動機或汽車，而是根據産品的預訂情況一台一台地進行生産。

考慮到研發和生産成本的問題，采用大批量生産同一種産品的生産方式，生産效率雖然高但産品突然賣不動的時候，結果必然是庫存積壓成山。

鐵則6：絕不能空有熱情，一定要有自己獨特的優勢

假如你正在經營一家開發遊戲軟件的公司，某一天突然來了一位陌生的年輕人，跟你說：“請你雇用我吧！我對遊戲的愛絕不會輸給任何人！”你聽到這種話會怎樣回應？他既沒學過編程語言，也不知道“Debug”是什麼意思，僅僅是一個癡迷于遊戲的小兄弟，對遊戲胸懷一番熱情就想以此謀生是遠遠不夠的。

在工作中，一個人要認真考慮自己所提方案的優勢及可能實現的效果等具體細節。光有熱情還不夠，還要有個人獨特的優勢，并将熱情和優勢組合到一起發揮出來才行。

曾經有一位從事過第三代普力馬研發的工程師，他本想在轉向系統中增加橡膠聯軸，好讓駕駛員獲得更加愉悅的駕駛體驗。不過，實現這個想法要花費不少的成本。但那段時期公司對成本的控制非常嚴格，很多汽車工程優化、改善的方都被迫推遲，與普力馬有關的也不例外。然而，這位工程師依然熱情不減、堅持己見，甚至不惜向上司下跪。當然，這件事并不能靠掉幾滴眼淚就輕而易舉地獲得批準。這位工程師為了讓自己的優化方案獲得通過，大幅削減其他部分的開支，開出了一個“使整車成本下降”的交換條件。

所以說，要想實現自己的願望，必須将熱情與自己提出的方案的優勢完美地組合在一起。光有熱情還不夠，一定要讓自己的方案具備令人心動的優勢。

寫在最後：

馬自達，一家曆經過九死一生的企業，正因為如此，它更加堅韌強大。它的特立獨行是建立在腳踏實地的去造車，它堅持自我的精神讓喜歡它的粉絲為之動容，為之叫好。近期，馬自達宣布兩年内不造新車，“匪夷所思”的背後誰又敢說馬自達不是出了一個标新立異的好想法呢？

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