最近兩年，讓人們感覺交管部門對電動車的管理力度越來越大，電動車由原來的無人管理狀态，慢慢地變成了常态化管理，經過交管部門的管理，效果還是很顯著的，道路上的違規違章現象明顯減少，道路擁擠程度也有所下降，不過随着管理力度的加大，現在電動三輪車，電動四輪車也需要駕照才能上路，那麼2022年電動四輪車身份明确以後，要不要駕照呢？官方已做了明确的答複，讓我們來看一下具體的情況。

電動四輪車要不要駕照一直成為人們争論的焦點，有的人認為電動四輪車操作簡單，行駛速度慢，老年人使用時不需要駕照就可以上路，有的人認為電動四輪車同樣屬于機動車輛，必須是有駕照才可以上路行駛。

雖然現在電動四輪車還沒有明确身份，沒有合法的路權，不過從各地管理政策來看，電動四輪車必須持有駕照才可以合法上路，對于無證駕駛電動四輪車的車主，将處于200~2000元的罰款并處以15日以下的拘留，這樣的管理政策已經明确，電動四輪車上路必須持有駕照。

在2021年6月份工信部發布了《純電動乘用車技術條件》，根據該文件可以看出，電動四輪車被命名為微型低速純電動乘用車，既然屬于乘用車的類型，那麼這種車輛就屬于機動車輛，同時很多城市明确提出電動四輪車上路必須持有C2以上的機動車駕駛證。

老年人由于年齡大，記憶力減退的原因，如果要考取C類駕照，難度會比較大，特别是要記憶繁雜的理論知識，對于老年人來說是一個很大的挑戰，另外還有一部分老年人不會使用電腦，這同時也增加了考試的難度，無疑提高了老年人使用電動四輪車的門檻，不過自2022年4月1日起，公安部将實施修訂的《機動車駕駛證申領與使用規定》，對于考取駕照又迎來了兩個好消息。

老年人考取C類駕照有很大的難度，不過從2022年4月1日起，将要實施新修訂的《機動車駕駛證申領與使用規定》，根據該規定我們可以看出，考駕照迎來兩個好消息，特别是對于老年人來說，是一個很好的福利。

C2駕照科目二取消坡道起步與定點停車考試項目

科目二屬于場地考試，重點考察駕駛員的駕車能力，原來考取5個項目，從2022年4月1日起，取消了坡道起步與定點停車的考試項目，隻考取剩餘的倒車入庫、側方停車、曲線行駛、直角轉彎等4個項目，這無疑大大的增加科目二的考試成功率。

C2增駕C1駕照取消科目一與科目四的理論考試

車主帶有C2駕照增加為C1駕照時，以前需要考取所有的考試項目，不過從2022年4月1日起，将不來考取科目一與科目四的理論考試，隻需要通過科目二與科目三的場地考試，就可以輕松的獲取C1駕照，這對于老年人來說，提高了考試的成功率。

總結：

電動四輪車上路需要車主持有駕照，這并不是空穴來風，而是闆上釘釘的事，同時電動四輪車也将持有C2以上的駕照，雖然老年人考取該駕照有一定的難度，但從目前的政策來看，電動四輪車國标正式發布以後，大概率按照原來的管理政策，不過好處是2022年4月1日起，考取C2駕照難度有了小幅度的調整，這為老年人成功考取駕照提供了幫助。

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