預算20萬内落地SUV有很多選項，但如果要想入手外觀個性、動力強勁并且有一定智能水平的車型，那逐漸崛起的自主品牌，以及慢慢放低姿态的韓系車，或許才是首選。但自主品牌和韓系車又該怎麼選呢？最近我就有朋友遇上了這個難題，他先後看了哈弗神獸、吉利星越L、長安UNI-K和現代途勝L，多番比較後還是沒拿定主意，于是讓我分析分析。那今天咱們就将這幾款車比試一番，看選誰更好。

具體對比的車款，咱們選取它們價格相近的款型進行比較。哈弗神獸選擇它的頂配車型，指導價為16.7萬的2021款2.0T智尊四驅版；吉利星越L則選擇它的中配車型，16.52萬的2021款 2.0TD DCT EVO兩驅旗艦型；長安UNI-K則是高配車型，16.89萬的2021款 2.0T 全輪驅動卓越型；現代途勝L則是次低配車型，17.08萬的2021款 途勝L 1.5T GLX精英版。這裡需要解釋一下，長安UNI-K算是四台SUV中唯一的中型SUV，而其餘SUV均為緊湊型，但鑒于價格相近，站在消費者角度，依舊可以和今天的其餘3台SUV進行對比。

（哈弗神獸）

（哈弗神獸）

看臉的時代，我們就從外觀開始對比。哈弗神獸的造型極為個性，輪廓誇張且尺寸足夠大的進氣格栅，搭配上貫穿式燈帶後極具辨識度，也能展示出它的個性化。除了造型誇張的前臉，側面使用的隐藏式門把手、還有造型相當獨特的尾燈，更進一步展示了它在外觀部分具有的科技感和時尚感。

（吉利星越L）

（吉利星越L）

吉利星越L使用了吉利最新的家族式設計，直瀑式的進氣格栅配合黑色的車标，以及粗壯的前包圍，看起來有一定的檔次感。而平直的車身線條、貫穿的車窗金屬飾條，還有貫穿式尾燈、字母镌刻LOGO等，也都營造出了一種穩重、大氣的感覺。若你對個性化要求不是很高，想必星越L是個值得考慮的選項。

（長安UNI-K）

（長安UNI-K）

長安UNI-K的造型其實跟哈弗神獸一樣，是個側重展示個性化的選手。它使用的無邊界式進氣格栅，還有狹長的大燈、隐藏式門把手等設計，視覺上就營造出了足夠的科技感，具有強烈的前衛氣息。而誇張的後包圍和雙邊共四出排氣，又将它的性能感和運動感展示出來，使得它的外觀更有看點。

（現代途勝L）

（現代途勝L）

現代途勝L并不像同級合資SUV那般保守，而是使用了比較大膽的設計手法。前臉倒梯形的進氣格栅、車身鋒利的折線，還有車尾獠牙造型的貫穿式尾燈，都能展示出這台合資SUV的與衆不同。對追求個性的用戶而言，想必現代途勝L也能吸引你的目光。

（哈弗神獸）

都說車子外觀是給别人看的，内飾才是給自己看的，可見内飾對車主而言更加重要。哈弗神獸的内飾很有格調，中控台上貫穿的金屬飾闆、車門拉手上的花紋，以及同級别車型非常少見的懷擋，搭配起來毫無違和感，看起來也相當獨特，足以诠釋年輕人對個性的理解。

（吉利星越L）

吉利星越L的内飾看似前衛，事實上還是比較傳統。所謂前衛指的是它的聯屏設計，有着很強的科技感。所謂傳統，在我看來還是因為它的内飾太過規整了。不過，好在它的内飾使用了撞色配色，因此還是有着一定的視覺沖擊感。

（長安UNI-K）

長安UNI-K的内飾相當獨特，從方向盤、儀表盤還有擋把的設計上，都能夠發現長安設計師的用心。尤其是上下平齊的方向盤，以及三段式設計的儀表盤，給人的感覺就像是科技座艙一般。

（現代途勝L）

現代途勝L的内飾采用了極簡風，中控大屏和四輻式方向盤是車内最具吸引力的地方，也具有不錯的視覺沖擊力。另外，現代途勝L還使用了按鍵式換擋機構，放在這四款SUV當中同樣比較獨特。

車内的智能科技配置方面，現代途勝L配備了7英寸液晶儀表和10.4英寸中控屏，但卻隻支持CarLife。長安UNI-K表現比現代途勝L更好一些，它配備了3.5 10.25 9.2英寸的液晶儀表和12.3英寸的中控屏，同時，手機無線充電、GPS導航系統、導航路況信息顯示、車聯網、OTA升級以及語音識别控制功能它都有配備；吉利星越L則是配備了12.3英寸的液晶儀表，還有雙12.3英寸的聯屏，功能上除長安UNI-K具有的配置外，還多了擡頭顯示系統（HUD）和道路救援服務功能；哈弗神獸則配備了12.3英寸的液晶儀表和14.6英寸的中控屏，配置上它比吉利星越L還多了面部識别。

（哈弗神獸）

（長安UNI-K）

動力性能方面，哈弗神獸和長安UNI-K均使用的是2.0T發動機，同時配備了适時四驅系統。哈弗神獸的2.0T發動機具有最大功率165kW，最大扭矩345N·m，匹配7擋雙離合變速箱。長安UNI-K的2.0T發動機則具有最大功率171kW，最大扭矩390N·m，匹配8擋手自一體變速箱。

（吉利星越L）

（現代途勝L）

吉利星越L和現代途勝L都是前驅車型，不過吉利星越L搭載的是2.0T發動機，最大功率160kW，最大扭矩325N·m，匹配7擋雙離合變速箱。現代途勝L則搭載的是1.5T發動機，最大功率147kW，最大扭矩253N·m，匹配7擋幹式雙離合變速箱。

駕駛輔助配置方面，今天選取的現代途勝L在這方面的配置表現相對一般。長安UNI-K的輔助駕駛級别達到了L1級，具有前方碰撞預警、主動刹車和全速自适應巡航；吉利星越L和哈弗神獸的輔助駕駛級别則達到了L2級，除以上3項功能外，還具有車道偏離預警、後方交通預警、倒車車側預警、DOW開門預警、并線輔助、車道保持輔助系統、道路交通标識識别和自動泊車入位。另外，哈弗神獸還多了疲勞駕駛提示和遙控移動車輛，功能更加豐富。

（哈弗神獸）

（吉利星越L）

（長安UNI-K）

（現代途勝L）

對比總結：

綜合對比來看，現代途勝L作為合資車，在配置等方面的表現确實略遜于其餘3款國産車。而在剩下的3款國産車中，長安UNI-K動力表現不錯，但智能科技配置略差；吉利星越L整體表現倒還不錯，但唯一遺憾的是沒有配備四驅系統。至于哈弗神獸，和吉利星越L有些類似，整體表現還不錯，沒有特别突出的地方，也沒有特别明顯的短闆，相較于吉利星越L好在搭載了适時四驅系統。所以根據以上信息，20萬落地的情況下，以上四款車，我個人還是更偏向于推薦哈弗神獸。

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