[愛卡汽車 導購原創]

俗話說“兩虎相鬥，必有一傷”，這一現象在汽車市場十分常見。最明顯的就是PSA集團旗下的東風雪鐵龍和東風标緻，當東風标緻408銷量好的時候，同為EMP2模塊化平台的産物東風雪鐵龍C4L就會銷量慘淡。相同的例子還有廣汽本田雅閣、和東風本田思鉑睿……有人可能會說我舉的例子都是極端案例，并不是所有同平台車型都會像這樣此消彼長。我當然不否認這一觀點了，因為我今天為大家介紹的這兩款車就是讓我“啪啪打臉”的例外。

外觀對比—皓影更飽滿 CR-V更經典

相信配備淺色桃木内飾的CR-V更能吸引中年消費者的青睐，但對于像我這種90後來說，的确顯得有點老氣了。

皓影和CR-V都采用了本田自己的車機系統，并配備了Honda CONNECT智導互聯系統。該系統可實現車機互聯、無線投屏等功能，但整體顯示效果相比當下流行的斑馬等系統，還有很大的差距。兩款車的屏幕尺寸也都為7英寸。

兩台高配車型都采用了時下流行的全液晶儀表盤，中間的顯示屏不僅可以顯示轉速、時速、裡程等信息，還可以顯示四驅狀态等豐富的行駛信息。

皓影次頂配版本就搭載了HUD擡頭顯示系統，在CR-V 240TURBO的頂配車型上都并不具備，指導價低于CR-V的皓影，在配置上還是很有優勢的。

皓影上搭載的換擋撥片是CR-V所不具備的，也更進一步的凸顯了皓影的年輕和運動身份。

兩台車都采用了帶有空氣淨化裝置的雙區空調，并采用了旋鈕方式調節，旋鈕質感非常優秀，每個刻度之間有金屬質感的清脆回饋，我個人非常喜歡這種感覺。

兩台車的後排都貼心的配備了USB接口，但前排CR-V僅提供了一個USB接口，滿載長途駕駛還是可能會有搶電源的情況發生的。

兩台車的後排中央扶手都配備了帶有彩色液晶顯示屏的後排多媒體按鍵，同級車型中非常少見，很貼心。

内飾對比—皓影實用配置更豐富

大家都知道，兩台車除了外觀、内飾配色以及配置之外，在空間等方面的表現是幾乎完全相同的。但為了更好的展示兩台車的空間表現，我們找來了兩位身高相同，體重稍有差異的體驗者，為大家演示一下兩台車的乘坐空間。

身高170cm，體重偏瘦的體驗者，可以明顯感覺到皓影的内部空間十分寬敞，頭部空間也比較充裕，座椅包裹感很強。

身高170cm，中等體重的體驗者，也能擁有十分貼合舒适的坐姿，并且前排橫向空間也非常寬敞，膝部并不會感到擁擠。

前排為體驗者坐姿，此時後排不管是頭部還是膝部空間，都非常寬敞，膝部空間更是大的誇張。

即使身材更加魁梧的體驗者，後排也能帶來令人滿意的空間表現。

動力方面，這台1.5T四缸渦輪增壓發動機我們并不陌生，代号為L15B，搭載在很多本田品牌的車型上，最大功率142kW/5600rpm，峰值扭矩243Nm/2000-5000rpm，兩台車在參數上保持了一緻，并且1.5T有兩驅和四驅兩種版本。

與之匹配的則是一台CVT變速箱，整體來說這是一套我們相當熟悉的動力總成。底盤方面，兩台車也采用了相同的，前麥弗遜式獨立懸挂，後多連杆式獨立懸挂。四驅車型采用了适時四驅系統，并配備了多片離合器式中央差速器。

編輯點評：

首先，外觀上兩台車擁有着不同的性格，CR-V有着很好的繼承感，能夠看出上代車型的優秀基因。而皓影則脫胎于此，用更加新潮的外觀設計以及更酷的熏黑烤漆飾闆和運動感更強的19英寸大輪圈來襯托氣質。内飾配置上，價格更低的皓影反而在配置上更有優勢，并且皓影為次頂配車型，而CR-V是頂配車型。這樣看來，無論怎麼說，皓影在性價比上也是更勝一籌的。但CR-V勝在擁有着數代車型繼承下來的良好口碑和車系命名上的優勢，可以說也算是為其扳回了一城。兩款車的銷量表現都比較出色，雖然為競争關系，但性格迥異的它們擁有着不盡相同的消費人群，究竟哪款車才是你的菜呢？

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