■在廣州市較場西路,由于路邊臨時泊位停滿車,有司機将車停在斑馬線上。 新快報記者 代國輝/攝

■在江灣橋南公交站天橋底停着一些貨車,有市民反映這些停車長期占用路邊臨時泊位。 新快報記者 李佳文/攝

廣東省十三屆人大常委會第二次會議表決通過《廣州市停車場條例》,停車難問題将緩解

3月30日,廣東省十三屆人大常委會第二次會議表決通過《廣州市停車場條例》(以下簡稱《條例》)。《條例》對廣州市内停車場規劃、建設、管理和使用作了詳細規定。其中,根據《條例》,廣州将恢複路邊泊位收費,停車難的問題将得到緩解,困擾市民一年的“僵屍車”、強行霸占道路等問題也将在一定程度上得到解決。此外,根據《條例》,路邊臨時泊位以月保方式進行出租的行為将被禁止。

昨天,新快報記者走訪了廣州市内數個暫停收費、撤銷和仍在收費的泊位所在路段,發現“僵屍車”以及借用工具占道現象依然存在。部分受訪市民則對《條例》表示歡迎,認為将解決他們面臨的停車難問題。

■新快報記者 代國輝 李佳文 何生廷

暫停咪表泊位收費一年 多路段車滿為患

2017年4月1日,廣州對中心城區城市道路邊的5295個收費咪表泊位暫停收費,此後又分批次暫停了部分咪表泊位收費,有部分泊位被直接撤銷。

路邊泊位暫停收費催生了“僵屍車”和工具占道等一系列問題。多名市民向新快報記者表示,泊位免費造成了停車緊張,甚至無法停車。

市民龐先生向新快報記者回憶了去年同家人前往上下九步行街逛街的經曆。“老婆孩子下車後,我在附近找停車位,發現附近的泊位停滿了車,室内停車場也滿了,根本就沒有位置停車。我轉了一大圈,實在沒辦法,就跟老婆說,你們逛吧,我回去了。”

在較場西路,一名在附近上班的男士告訴新快報記者:“就是因為很多車不挪位,才有很多人用雪糕筒占車位,因為不占就沒位置停車。”對話前,他下車把一個車位上的雪糕筒移走,将自己的車輛停在泊位内。

新快報記者走訪了設有臨時泊位且暫停收費的天河南一路、景雲路和較場西路等路段。由于泊位免費導緻的長期占位催生了諸多不良現象。

在較場西路,新快報記者發現路邊泊位停滿後,有車輛停在泊位外,有的車占用了斑馬線。在天河南一路,由于有的車輛停放不規範,導緻泊位内的車間距不一,有車主嘗試靠邊停車,最終未能如願,由此導緻了交通不暢。景雲路一側則一路停滿了車,有的車車身積滿落葉和灰塵。

新快報記者昨天傍晚走訪江灣橋南公交車站天橋底下的路邊咪表停車位。這裡有20個路邊咪表泊位,都已停滿車,當中有4個車位停着工程車,2個停着貨車。住在附近的車主葉先生表示,取消收費前這裡咪表車位過夜收費20元,白天是16元一小時。由于收費比内巷車位收費高,所以車位流動率很高,白天經常有5個甚至更多的車位空出來。取消收費後,這裡的車位就很少出現空位了。

3月30日,《條例》獲表決通過。根據《條例》,廣州恢複路邊泊位收費,停車難的問題将得到緩解。《條例》第四十五條第五款規定,按照規定标準向機動車停放者收取城市道路臨時泊位使用費,并出具收費專用票據。第四十六條規定,城市道路臨時泊位使用費屬于行政事業性收費,應當全額上繳财政,實行收支兩條線管理。

“老司機”直言希望泊位收費 緩解車位緊張

“以前收費的時候,不至于沒位置停車的。免費後,一些車停好久不動。步行街這邊車位本來就很緊張。”龐先生直言更希望泊位恢複收費。但他也認為,停車一次就要五六十元,太貴了,“我買個東西也沒花這麼多錢”。

對于“路邊臨時泊位收費高于室内停車場”的說法,龐先生表示在一定程度上贊同。“像天河區很多地下停車場都是幾層的,室内停車場車位多,路邊泊位價格較高,可以引導大家往室内停。但是像越秀區這樣的老城區,當初規劃的時候就沒有多少室内停車位,無論室内還是路邊車位都很緊張。路邊泊位價格高了,大家不得不停。”龐先生說。

“路邊車位恢複收費有助于車位的流轉,方便真正有需要的市民。對于我這種入庫不過關、超級畏懼在老街窄巷找位置的司機而言,更是福音。”家住海珠區江灣橋南的車主李小姐稱,她家沒有購置車位,每晚回家,她都要在家附近的橫街窄巷找停車位。由于技術不過關,她還在家門口入庫時撞過兩次車。“在江灣橋南路邊咪表車位取消收費前,我都情願花錢停路邊。取消收費後,這些泊位被一些工程車長期占領,甚至有‘僵屍車’出現,一停就是幾天。車位流轉率超低。”她說。

醫院門口不設路邊泊位 停車請找停車場

新快報記者了解到,《條例》第四十一條第四款規定,醫院、學校、幼兒園、托兒所出入口兩側機動車道各五十米範圍内,其他機關、團體、企業、事業單位和居民住宅區出入口兩側五米範圍内不得設置泊位。

昨天,新快報記者來到位于華強路的廣州市婦女兒童醫療中心北門,看到該路段此前設置的咪表泊位已被撤銷,這裡成了禁停路段,人行道上貼有“廣州咪表”标志的鐵皮值班室已無人值守。在附近值班的保衛人員告訴記者,這個地方撤銷泊位後,沒有之前那麼堵了。

那麼,要停車怎麼辦?這名保衛人員回應:可以把車停在對面的地下停車場裡。新快報記者發現,該醫療中心北門對面,克洛維大廈停車場門口豎起了“大量車位 歡迎泊車”的标牌。

新快報記者還發現,該路段設置有“即停即走”的免費泊位1個。按照《條例》第四十七條,短時免費的臨停快走區域将會運用到更多場所,比如交通客運換乘場站、醫院、學校和其他客流集中的公共場所周邊道路等。

路邊月保車位生意很好 不過很快會被禁

此外,《條例》第四十九條規定,禁止為任何單位或者個人設立城市道路臨時泊位月保車位,或者将城市道路臨時泊位向固定對象出租。這一規定叫停了現存的将路邊臨時泊位以包月的方式出租給固定人群的行為。

就此現象,新快報記者走訪了設有咪表泊位并且目前仍在收費的德政中路和未設置咪表泊位也是收費路段的體育西橫街。兩路段上的收費人員均向記者表示,可以出租泊位,以月為單位計算。

體育西橫街的收費人員告訴新快報記者,現在不能出租了,但不能出租的原因是“月保太多了,不租了。等有人退了,還是可以租”。記者了解到,該路段泊位的月保價格是每月800元。

德政中路的收費人員則表示:“可以租,保證有位置。”新快報記者了解到,這裡每個泊位的月保價格為每月1200元。

交警部門

停車前留意泊位線 是否已取消

自2017年廣州暫停部分咪表泊位收費後,有部分泊位被撤銷。交警部門提醒車主留意泊位線是否取消,若停車位線已去除,則為非停車路段。

新快報記者了解到,部分機動車不停在規定泊位,愛往路邊鑽,而且随着《條例》的通過,部分泊位會發生變化,甚至取消泊位劃線,這些都會造成亂停車現象。

據新快報記者了解,機動車的亂停車現象一直是交警部門的重點整治對象,特别是天河商圈、中華廣場商圈等廣州幾大商圈違停現象嚴重。針對無号牌車輛亂停放,交警部門将直接進行鎖車或拖車處理。若車主在有禁停标志的路段停車,即便人在車上也要被罰款200元,記3分。

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