[愛卡汽車 試駕原創]
近些年随着國内皮卡政策的逐漸開放、解禁，自主品牌的皮卡逐漸開始走向“高端化”的發展路線，例如長城炮、金剛炮、福田大将軍等，而今天這個陣營将再迎來一員“猛将”，它還帶有合資背景，被坊間稱為“換标”的日産納瓦拉，它就是銳骐7。
銳骐7的合資身份，讓它在外觀設計方面也享受到了紅利。外形神似日産納瓦拉，但又融入了更多屬于自己的原創設計。原廠提供側踏、貨架等等配置，又比納瓦拉更豐富。
銳骐7|換标日産納瓦拉？
國産品牌沖高的這些皮卡車型，普遍都願意使用乘用化的内飾，來拉高自己的定位。銳骐7作為一款有着合資背景的全新車型，也選擇走相同的路線，個人覺得這樣做無可厚非，能夠讓用戶享受到高品質的内飾氛圍以及豐富的配置，何樂而不為。
銳骐7的定位相比之前的車型要高了不少，它配備定速巡航、無鑰匙進入、電子手刹、電子擋杆、360°全景影像等等，配置很豐富。另一方面，皮卡“多快好省”的品質銳骐7也沒落下，銳骐7的貨廂尺寸不小，唯一有點遺憾的就是沒有提供一個原廠貨廂蓋。
銳骐7|城市SUV般的内飾
銳骐7的動力系統，全套由雷諾日産三菱聯盟提供，無論是品牌還是可靠性都是同級别中的領軍人物，這也是銳骐系列一直以來的核心優勢。
編輯點評：
銳骐7是一台綜合實力相當突出的合資皮卡，它有着日産作為技術支持，與納瓦拉同宗同源。在設計以及可靠性方面，對比自主品牌的皮卡有着突出的優勢，同時舒适性配置又比納瓦拉更豐富。現在隻推出了搭載柴油發動機的車型，對于部分限制柴油車行駛的城市不算友好，但如果您所在的城市沒有這類限制，那麼銳骐7或許能夠讓您心動。現在官方已經公布了銳骐7的預售價（11.38萬元起），感興趣的朋友不妨關注一波。
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銳骐7|合資的動力組合
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