汽車防凍液是發動機的重要油液之一，防凍液也叫做冷卻液，有朋友問我防凍液到底需不需要更換，說是在網上看到各種說法，有不用換的，也有說要換的，現在我就告訴你防凍液需不需要更換。

發動機水箱副水壺

答案是防凍液需要更換，不僅需要更換，還需要定期更換。

我們先了解下汽車防凍液的作用，防凍液主要作用與發動機和變速箱油的冷卻，使發動機和變速箱油保持在正常的工作溫度範圍，防凍液有冷卻、防鏽、防凍、潤滑等效果。

現象汽車的防凍液，出廠添加的基本上都是長效防凍液了，因此可以用很長時間和公裡數。

水箱蓋

廠家的保養手冊上說得很清楚，例如日産的防凍液建議更換周期為8年或16萬公裡，奔馳的防凍液建議更換周期為180個月或25萬公裡，本田建議更換周期為120個月或20萬公裡。豐田也是10年或20萬公裡，其他車型品牌基本上也是差不多，具體可查看車輛保養手冊。

防凍液基本上分為三種顔色，一種是藍綠色，一種是粉紅色，還有一種是無色，無色的一般叫做無水防凍液，理論上來講顔色不一樣的防凍液是不可以混合在一起使用的。因為有些添加劑不一樣，會導緻防凍液的性能變差。同樣使用無水防凍液的也是不可以添加水和其他防凍液的，隻能在應急情況下添加水。

發動機水泵滲漏水

汽車防凍液要想跟保養手冊定期更換，那就不要往水箱裡面添加自來水或其他不合格的防凍液以及河水等進入，自來水和河水雜質太多，添加進去後影響防凍液的沸點以及冰點。正常的防凍液冰點可達-35℃以上，沸點可達120℃以上。

但是被混合了自來水或其他液體後，沸點及冰點就會降低了，也改變了防凍液的作用了。

一般發動機水道堵塞、水泵水道鏽蝕，都是因為添加了自來水或其他不合格的冷卻液導緻的。嚴重些導緻發動機水溫高，發動機沖缸，這樣維修起來算是中修發動機了。

發動機高溫沖缸，擡缸蓋維修

隻要發動機冷卻系統不漏水，冷卻系統部件工作正常，防凍液少了就添加原廠防凍液即可。

如果是因為車輛散熱系統故障，需要更換某部件，例如更換節溫器、水泵、水管等，如果防凍液沒有添加過水或其他液體，也可以回收起來再利用，想更換的也可以選擇更換。

防凍液說明

如果是因為事故導緻水箱損壞，防凍液流失，這樣情況下也是需要重新添加防凍液了，因此很多車還沒有跑到廠家要求的更換周期，就已經因為事故或者散熱系統某部件損壞，導緻需要放掉防凍液更換了。

總之就是不要往水箱裡添加自來水或河水，以及其他劣質的防凍液就好了。如果添加了，那就不能保證你的防凍液可以挺到更換周期了。

防凍液說明

特别是在東北那邊，晚上都是零下幾十度，在那邊的車輛防凍液必須要防凍，不然有可能把水箱結冰凍爛。看完了，你知道防凍液什麼時候更換了嗎？

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