小鵬要造飛行汽車早已不是什麼秘密，旗下的智能電動飛行汽車旅航者X2又有了最新進展，據悉，這款飛行汽車即将前往迪拜去試飛，官方表示開展符合性驗證飛行測試。至于為什麼要去迪拜，個人猜測原因有倆，第一是迪拜的飛行條件比較成熟，測試結果更具代表性。第二就是迪拜土豪多，飛行汽車一旦落地，估計有不少土豪會争相購買，畢竟這玩意不會太便宜。當然了，這隻是個人的一些猜測，不喜勿噴。
言歸正傳，我們再說回這台小鵬彙天旅航者X2本身産品上來，這已經是小鵬彙天第五代智能電動飛行器，它采用的是雙人座布局，可最多乘坐2人，最大承載重量為200公斤，也就是說兩名乘客必須是正常體重，如果都是偏肥胖的，體重超過100公斤，那就對不起，裝載不下。空載狀态下含電池重量為560公斤，實際續航最高為35分鐘，極速130km/h ,飛行高度為1000米。
從2020年9月小鵬彙天正式成立，同年的11月開始立項，2021年6月成功首飛，2021年7月載人首飛成功。旅航者X2采用封閉式座艙設計，并且擁有自主規劃路線能力，通過多個傳感器，能夠實現對地監控，無死角環境感知，自主返航降落，百公裡雙向實時通信等能力。
在當前的技術背景下，汽車和飛機是完全不同的兩種操作邏輯和系統，如何能夠兼顧兩者操作并實現自由切換，是擺在眼前最大的問題。當然了，飛行汽車并不是簡單地将飛機和汽車兩種系統進行疊加，那樣隻會增加操作設備，提升用戶使用難度和複雜度。
這款飛行汽車在外觀上更接近人們想象中的飛行汽車，能夠滿足陸地以及空中飛行的需求。并采用可收放的機臂和可折疊的槳葉結構，可實現陸地出行和空中飛行的兩種場景下的自由切換，據了解，其将采用輕量化設計， 重量僅為小鵬P7的50%。
當飛行汽車在陸地行駛時，它的機臂和螺旋槳可以自動回收，達到正常汽車的行駛狀态，并且和當下汽車駕駛方式保持一緻。而在空中飛行狀态下，可通過方向盤以及手柄搭配使用，實現汽車在空中的前進、後退、轉彎、上升、下降、懸停等等，這樣一來，就能夠實現汽車空中飛行與陸地行走之間的自由切換。
總而言之，随着各項技術的升級，飛行汽車離我們的腳步已經越來越近了，再也不隻是停留在我們以前看到的科幻片中，而是走入尋常百姓家！讓我們拭目以待吧！
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