30多歲買奧迪a8還是奔馳s?奧迪A8可以說是非常經典的一款車，因為曆代奧迪A8飽滿圓潤的車身，充滿科技感的内飾都非常受人歡迎，我們在街上看到的大多都是V6的，也就是6缸的，而W12的不常見，因為W12的售價直逼蘭博基尼小牛或者法拉利羅馬，能買得起的車友大多也都會選蘭博基尼或者法拉利，因此12缸的奧迪A8可以說像“大熊貓”一樣珍貴罕見三周前一位江蘇小夥花156萬買了輛二手的W12的奧迪A8，開了三周後，說出不買奔馳S的原因，接下來我們就來聊聊關于30多歲買奧迪a8還是奔馳s?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

30多歲買奧迪a8還是奔馳s

奧迪A8可以說是非常經典的一款車，因為曆代奧迪A8飽滿圓潤的車身，充滿科技感的内飾都非常受人歡迎，我們在街上看到的大多都是V6的，也就是6缸的，而W12的不常見，因為W12的售價直逼蘭博基尼小牛或者法拉利羅馬，能買得起的車友大多也都會選蘭博基尼或者法拉利，因此12缸的奧迪A8可以說像“大熊貓”一樣珍貴罕見。三周前一位江蘇小夥花156萬買了輛二手的W12的奧迪A8，開了三周後，說出不買奔馳S的原因。

這輛奧迪A8是2017款的，雖說時隔5年，外觀看上去依然不過時，甚至比現款的看上去更順眼耐看。鷹翼造型LED車燈看上去十分犀利，車主表示雖然這輛二手奧迪A8的售價完全可以買一輛全新的奔馳S400或者S500，但還是不猶豫的選擇了它。

前臉W12的标示看上去很吸人眼球，這輛A8上用的是6.3L500馬力的W12發動機，有一點給車友們科普一下，它發動機是自吸的，并非渦輪或者機械增壓，已經是12缸的設計了，如果再用機增或者渦輪的話，一般人還真不好開，妥妥的“貼地飛行器”用自吸也算是為了安全考慮，畢竟提速太快的話也不一定是好事，這也能從側面反映出奧迪的實力，别的品牌都是追求快，而奧迪是刻意不去做那麼快。

尾部上下兩層貫穿式銀色鍍鉻條看着很上檔次，車身側面底部的鍍鉻看起來滿滿的商務氣息，個人覺得這代A8算是最經典的一代A8，外觀經得起細品。

打開引擎蓋，裡面的排列有序，不像有些車一樣雜亂無章，W12FSI的字樣就像在彰顯它的“身份”一樣。

内飾中規中矩，當然是和現如今的車相比，不過個人覺得拐杖造型的檔杆設計還是那麼經典有味道。這位江蘇小夥表示起初自己也去看過全新奔馳S和全新A8，新S是底盤降低過，看着毫無氣場可言，再者自己有些“奧迪情節”，而自己也喜歡大排量自吸的車子，W12也算是“絕唱”了，雖說周圍也有人覺得156萬買它不如買新S，不過我覺得車還是得買自己喜歡的，畢竟車是自己開的，而不是“别人的嘴開的”，自己覺得滿意就行，起碼開的這三周，給我的感覺特别快樂，我個人覺得挺值。

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