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昆明航空大都市核心區

生活 更新时间:2024-12-23 13:29:25

雲南昆明長水國際機場位于亞洲5小時航空圈的中心位置,長水國際機場是國家民航局批複的全國十大國際航空樞紐機場,第五大國際航空樞紐機場,僅次于北京、上海,廣州和成都的國際航空樞紐機場,昆明長水國際機場未來将完成T2航站樓和T2衛星廳的建設,包括東二和西二、西三三條跑道,屆時昆明長水國際機場将擁有5條跑道。

昆明航空大都市核心區(昆明是亞洲5小時航空圈樞紐中心)1

将來昆明長水國際機場将成為輻射亞洲40億人口的國際航空樞紐中心,提高國家對外交流貿易快捷方便的服務能力,昆明的航空客貨運輸數量和體量一直都是壓力相當巨大的,在原巫家壩老機場的時候就已經突破3000多萬旅客運輸壓力了,由于巫家壩機場隻有一條跑道長期超負荷運轉。

因此2008年12月5日雲南昆明長水國際機場正式啟動開工建設,拉開了昆明國際機場雙跑道時代的序幕,經過4年的施工建設,2012年6月28人昆明長水國際機場建成并投入運行。

昆明航空大都市核心區(昆明是亞洲5小時航空圈樞紐中心)2

可保障年旅客吞吐量3800萬人次,貨郵吞吐量95萬噸的承載能力和飛機起降30.3萬架次的運行能力。僅僅到2016年的旅客吞吐量就已經突破4473萬人次,航班起降35.03萬架次,貨郵吞吐量41.9萬噸。已經遠遠超出的規劃建設的承載範圍,昆明長水國際機場自建成以來就持續高速突破着旅客和貨郵吞吐量以及航班起降架次。

随着昆明長水國際機場客流和航班起降架次的高速增長,到2019年航班起降架次進一步突破35.7萬架次,旅客吞吐量量也極速飙升到4807萬多人次之巨,貨郵吞吐量也突破41.5萬噸。

昆明航空大都市核心區(昆明是亞洲5小時航空圈樞紐中心)2

根據昆明長水國際的客貨運輸壓力,昆明長水國際機場必須快速擴建和完善,随着長水國際機場更多新的國際和國内以及省内的航線陸續開通運營,未來勢必會成功1.2億以上旅客吞吐量的終期規劃規模。還可能因為西部陸路通道的建成,和周邊國家的經濟往來持續增長和國際經濟的新一輪高速發展,未來昆明即有可能需要續建第二國際機場才能承載整個雲南和滇中城市群以及國家國際對昆明的航空運輸需求。

昆明航空大都市核心區(昆明是亞洲5小時航空圈樞紐中心)4

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