湖州的錢師傅有輛比亞迪新能源轎車。他說前段時間，車子的方向盤出現跑偏，去了4S店，修理工說要更換方向電機，要花2300塊錢，他沒有同意。後來去外面的修理廠，店員免費用電腦調了一下，問題解決了。

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方向右偏4S店說要更換電機

修理廠沒收費 五分鐘徹底解決

錢師傅開的是一輛比亞迪e5轎車。他說車子買來5年多，平時用來跑網約車，前段時間發現行駛中方向盤會向右偏。

錢師傅：“一開始輕微的時候也沒感覺，就稍微這個手搭着一點就可以了，然後到第二天 就是這個症狀好像變得嚴重了，偏得更加嚴重了，嚴重了之後，為了安全着想，肯定是不會再去開了。”

10月21号下午，錢師傅把車開到湖州夢溪路上的卓禦比亞迪4S店。他說維修車間的兩名師傅看了看車子的情況。

錢師傅：“先是看了一眼，問了我一下，我說這個方向往右偏，然後他就說這個需要更換方向電機了，那麼我說據我的經驗判斷，還有跟我的朋友之間交流的話，這個是屬于方向盤的電子助力不在中心點，就是偏移中心點，隻需要用電腦刷一下，讓它歸到中心點之後，這個症狀就是有可能，就是很大概率可以消除了，那我跟修理工提出，我說咱們是不是也刷一下，然後他就過來把方向盤拉一下，說不用不用，你這個完全是機械故障 ，一定要換方向電機，他叫我到服務台詢價，詢價給的數字是2300塊錢。”

錢師傅告訴記者，自己有20年駕齡，對汽車這行雖然說不上精通，但一些基本知識還是懂的。他不同意換方向電機，離開4S店後打了比亞迪官方客服電話。第二天上午接到4S店的反饋， 還是說要換方向電機。他自己又去幾家修理廠咨詢，開始幾家因為不是比亞迪授權店，都是委婉拒絕的。

錢先生：“那麼後來在10月25号那天，我在無意當中就是找到了一家，然後也跟他聊，跟師傅聊車的問題，然後兩個人也講得很投機，那麼在這個情況之下我說提出這個要求，是不是幫我試一下，那麼他說，我幫你試一下，結果用時5分鐘時間，這個問題徹底解決了（花了多少錢）沒有花錢。”

錢先生錄下了修理廠沈老闆幫他校對方向盤的視頻，他說調好之後，自己開車上路試了一段，方向盤正常了。這家修理廠在蜀山路上，沈老闆外出了。

修理廠 沈老闆：“給車子重新做了一個複位匹配，因為他這個車偏得不是很大，然後路試以後，手握住方向盤，電腦可以把這個值給鎖定在裡面，之後就很快的，方向，電腦會讀取它的角度的，把這個角度設置為就是筆直方向就行了，特定系統是有的，但是我是根據不同的車型都有相應的電腦。”

沈老闆說，他的修理廠對于汽車電子元件這一塊比較在行，當天也是想着能幫忙試一下。

修理廠 沈老闆：“如果隻是說電腦調試這種，我們一般都是說不收費的，複雜一點，如果說他是要做這種在線的話，是正常的收取200到500吧。”

錢先生：“我想到這樣一個問題，去比亞迪4S店刷一下系統的話，好像是按照規定，刷系統是免費的，是不是他們因為是個免費，而不給我修理，是故意的。”

找到這家湖州卓禦比亞迪4S店，記者見到了一位負責售後服務的鮑經理，提出核實一下相關情況。

湖州卓禦比亞迪4S店售後服務 鮑經理：“我去出去一下，馬上回來，兩分鐘（有什麼問題嗎）一個就是我能不能直接接受這個采訪，我不知道公司有沒有這個規定，我肯定要找專門負責這個媒體采訪的人過來。”

鮑經理離開了辦公室，大概十分鐘後，一位胡經理出面回應，表示錢先生的心情他能理解，這件事會好好溝通，妥善處理。

湖州卓禦比亞迪4S店售後服務 胡經理：“首先我當着你們媒體，我也跟客戶道歉，就說我們這邊的技術，沒有達到那麼好的一個維修水平，所以客戶來了以後，覺得這個沒有解決好，對不對，那我們也跟客戶道歉對不對，而且其實在這個過程中，我們的服務經理，一直也在跟客戶溝通，對不對，幾位也都理解我們一下（能不能把過程跟我們講一下）我希望這個就先不要采訪好不好（那我們4S店就沒有回應是嗎）不是我沒有回應，首先我跟客戶是在解決這個問題，那這樣吧，我回去跟我們經理一起協商一下。”

錢先生說，車子修好後，他對于4S店工作人員最初的判斷，以及必須更換方向電機的建議，要在心裡打上一個問号。這次來本想問問清楚，可兩位經理的表現，讓他更加摸不着頭腦了。

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車主懷疑4S店“小病大修”

“卓禦”經理：維修技術有待提升

記者跟錢先生在辦公室等了一會兒，沒有工作人員再來對接處理，出了辦公室後，見到了鮑經理和胡經理。

錢先生：“如果他是故意為之的，那麼他的性質就比較惡劣了，産生最大的，最不好的影響是什麼呢，就是好像小病大修，如果他不是故意的，那麼如果産生了這個問題，那麼證明他的維修水平，已經不足以支持以後的比亞迪車主進4S店進行正常的維修保養。”

湖州卓禦比亞迪4S店售後服務 胡經理：“師傅，是這樣的（錢先生：所以你們應該内部進行自查）作為一個新興行業，我們的維修技術也是在待提升的，但是就是說，如果我确實在維修過程中給你們造成很大的損失，那我們肯定會去承擔這個損失的（這個新興行業跟方向跑偏有什麼問題嗎）我知道啊（這個有什麼關系嗎）每個人的技術都是……”

錢先生：“如果有一定車齡的車主的話，都會有自己的判斷，以前這個方向助力是用液壓的，所以是需要手動調的，那麼現在生産出來的車型全部是電子助力的，那麼方向跑偏的話，非常有可能，它的電子助力，方向不在它的中心點，沒有歸零。”

胡經理說，修理工之前查看錢先生車子的具體細節，因為涉及到技術問題，自己不太了解。他找來了車間的袁經理。

湖州卓禦比亞迪4S店維修車間 袁經理：“我是從技師那邊了解到的，打方向是一邊重，一邊輕，一邊重一邊輕，要麼就是他方向機上面有個電機，要麼就是電機壞了，要麼就是方向機壞掉了，就這麼簡單，然後他去外面修的是車子停下來，或者是停下來之後方向盤往右偏，或者是開的時候手一松往右偏，這是轉角位置傳感器的問題，這兩個是不一樣的問題。”

錢先生：“當時是方向盤往右偏，行車過程當中自然往右偏，停車之後也是往右偏（你怎麼描述的）我跟他講，我這個方向盤往右偏，就這麼描述（你有說一邊重， 一邊輕嗎）沒有，根本不可能說這樣的，因為我還跟他講用，電腦刷一下，馬上就會好的，這句話，在工作台就跟他們講的，如果說一邊重一邊輕，我也是二十多年駕齡的老司機了，我難道不知道 。”

錢先生告訴記者，方向盤當時往右偏，往左邊打的話肯定會感覺重一些。胡經理表示，當時檢查的師傅根據錢先生的描述以及自己的判斷，認為應該換方向電機，不存在強制消費和故意，如果給錢先生造成了不好體驗，他們會道歉和改進，加強員工培訓，也會做出一定的補償。

湖州卓禦比亞迪4S店售後服務 胡經理：“比如說來回的一些，耽誤的時間，我們也會跟客戶做一個合理的協商。”

錢先生說，自己是開網約車的，之前提出過讓對方來承擔修車這幾天的停運損失，但現在想想，有沒有經濟補償不是最重要的。

錢先生：“主要是要起到一個懲前毖後的作用，讓後續的消費者，避免造成不必要的經濟以及精神上的損失，其實比亞迪，我買了比亞迪車，我是愛護比亞迪的，我是擁護比亞迪公司的，後續我希望第二輛車還是比亞迪，我是愛比亞迪，才希望他們通過這次事情引以為戒，進行服務，質量上的跟進以及改進。”

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