減震器是影響行車安全性的重要部件，它的主要作用不僅僅是支撐車身的重量，也是抑制彈簧吸震後反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。如果減震器損壞，不僅影響行車安全性，還會影響乘坐舒适性。
減震器總成的損壞，體現以下幾個部件：減震器漏油、頂膠損壞、平面軸承損壞、防塵套及緩沖膠損壞。
減震器異響表現在底盤傳來敲鼓一樣的“咚咚”聲。尤其是在一些碎石路上速度越快聲音越明顯。此時去查看減震器，發現它并未漏油，于是拆這拆那，逐個測試問題全在。不僅耗費拆裝費，過程也漫長繁瑣，費時費力。
1、更換減震器總成的安裝優勢
單獨更換減震器：操作難度大，危險系數大，單支更換時間長達1個小時以上，附件匹配難度大。
更換減震器總成：僅隻需擰動幾顆螺絲，輕松搞定 ，單支更換時間不到30分鐘，專車專用，安裝快捷，不存在附件匹配不當等問題，省時省力省心。
2、更換減震器總成的性能優勢
更換減震器總成：減震器總成上的各個零部件無需磨合，整體更換，一次解決減振器的所有問題。替換後即可享受新車般的駕乘體驗，增強抓地力，提高操控性能。
單獨更換減震器：其他協作的部件一般繼續使用，長期過度使用會導緻彈簧彈性衰減、頂膠老化、緩沖塊收縮等情況，還會提高二次維修費用，影響更換後新換普通減震器的使用壽命，而且影響駕駛體驗，降低駕駛舒适性。
3、更換減震器總成的維修成本優勢
單獨更換減震器：其它附件在不同時間内可能會出現，彈簧彈性衰減，防塵罩腐蝕，頂膠老化，平面軸承損壞等故障現象，産生二次或更多次的維修費用。
更換減震器總成：不會出現上述情況，一次更換，避免二次或更多次維修問題，省時省力專業放心。 要知道減震器和其他零部件是一體的，如果減震器損壞或老化，其他零部件也同樣跟着損壞和老化。單獨更換減振器，不僅需要拆裝費，新減震器在舊的零部件配合下，不僅需要磨合期，如果零部件存在問題，還會縮短減震器的使用壽命。直接更換減震器總成，不僅節約拆裝費，隻需簡單幾個步驟就輕松解決減振的所有問題，省時省心。
雖然減震器不會顯示任何可見的磨損迹象，但是内部零件的使用性能正在不斷衰減這将影響車輛的轉向、刹車和穩定性。一般情況下，車輛行駛一公裡，減振器平均運行1750次，即車輛累計行駛19300公裡後，減振器共運行2千1百萬次。
我們建議每8-10萬公裡檢修更換減震器。
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