在中型新能源轎車市場中,特斯拉Model 3與小鵬P7的熱度都不低,比如在今年6月份,Model 3便取得了2萬多輛的月銷量,小鵬P7也取得了接近一萬輛的月銷量,都位居該市場的銷量前列。不過,這兩款車型的售價都不便宜,特斯拉Model 3起步價便接近30萬,小鵬P7的起步價也超過20萬,因此,對于預算在20萬左右的群體來說,可能會考慮起步價不足17萬的同級别車威馬E.5,但說實話,威馬E.5各方面的産品力,相比較特斯拉Model 3、小鵬P7來說,确實有一定差距。不過,如今的中型新能源轎車市場,又迎來一款新車,它就是長安深藍SL03,豐富了大家的選擇性。
長安深藍SL03是全新EPA1純電平台打造的首款車型,于今年7月25日上市,定位為新能源中型轎車,起步價也與威馬E.5一樣不足17萬。不過,不同于僅提供純電版的威馬E.5,深藍SL03一口氣提供了3種不同的動力系統,這在整個新能源車市場中,也并不多見。另外,長安深藍SL03上市33分鐘,就取得了超10000輛的訂單,可謂是一上市就火了。那麼,長安深藍SL03産品力究竟如何呢?
長安深藍SL03最低售價:16.89萬起
可以看到,長安深藍SL03的外觀設計還挺年輕的,有棱有角的造型,也具備運動氣息,關鍵這款車型的前後大燈造型别緻,點亮後的辨識度不低,前大燈還自帶燈語,使得整車也不缺乏科幻氣息。車内的設計比較簡潔,超纖皮質多功能方向盤與14.6英寸智能旋轉向日葵屏,吸睛能力也挺強,而且在中控屏内,還能體驗到标配的高通8155芯片車機系統,基于車機12G運行内存 128G儲存空間的優勢,使得該系統不僅可以連續識别語音指令,還不會出現卡頓,在流暢度與人性化方面,還是比較不錯的。
長安深藍SL03的三圍為4820/1890/1480mm,軸距為2900mm,相比較三圍為4718/1838/1535mm,軸距為2810mm的威馬E.5,還有三圍為4694/1850/1443mm,軸距為2875mm的特斯拉Model 3,便能發現深藍SL03的外觀氣場比威馬E.5、特斯拉Model 3都強不少,車内的使用空間也不差。據了解,深藍SL03的後排腿部空間接近1米,加上采用了1.9㎡攬星全景天幕,使得後排的車内采光也不錯,若是在繁星滿天的郊外,還能形成“星幕車頂”,以此提高車内的氛圍。
長安深藍SL03的動力分為三種,分别是續航為515和705km的純電版,最大續航為1200km的增程版,還有綜合續航為730km的氫電版,要知道威馬E.5的長續航版車型的最大續航也才505km,特斯拉Model 3的長續航版車型的最大續航也才600多公裡,這樣看來,長安深藍SL03不僅提供了多樣化的動力,還在續航方面同時反超了威馬E.5、特斯拉Model 3,誠意十足。不僅如此,長安深藍SL03全系車型都是後驅驅動,5.9秒就能破百,動力性能也是不錯的。
深藍SL03三種動力系統的特點也挺鮮明,比如增程式版既可以充電也能加油,純電續航也有200km,滿油、滿電的情況下,最大續航可達1200km,而該版本的車型在饋電情況下的百公裡綜合油耗也才4.5L,要知道與這款車同級别的其他一線合資燃油車的百公裡油耗都不止4.5L,比如本田雅閣的百公裡綜合油耗超過6L,大衆邁騰的百公裡綜合油耗也超過6L,相比之下,深藍SL03增程版不僅解決了純電動車的續航焦慮,用車成本也比同級别的油燃油車低不少。而純電動版隻需充電即可,适合方便充電的用戶。至于氫電版則不需要充電,也不需要加油,氫燃料補能隻需3分鐘就能完成,也比較方便。
長安深藍SL03最低售價:16.89萬起
總的來說,長安深藍SL03雖然是一款16.89萬起賣的新能源中型轎車,但是定位為30萬級的特斯拉Model 3,在諸多方面的産品力都要遜色深藍SL03不少,而與深藍SL03同級别的威馬E.5,實力差距也挺明顯,由此可見,長安此次推出的新車,在一定程度上,擡高了20萬級新能源車的“天花闆”。另外,從長安深藍SL03上市後的訂單量來看,人們對這款車型的認可度并不低,所以說,長安汽車這一次是不是成功了?20萬級電轎王炸
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