買車選燃油車還是純電動汽車，是一個讓人非常糾結的問題，有些人覺得現在的新能源汽車技術還不完善，充電樁數量又很少，買新能源汽車容易焦慮。但是燃油車的養車成本又比純電動汽車高，而且以現在的油價來看，燃油車一年光油費就得1萬多，買燃油車也不劃算。

燃油車和純電動汽車到底哪一個更好呢？如果單純從養車成本方面對比的話，純電動汽車似乎更好。但買車不能隻考慮使用成本，汽車的保值率等問題也需要考慮。車主表示，10萬公裡之後，就能明顯感受出純電動汽車和燃油車的差距。

車主對比了一下家裡的燃油車和純電動汽車，發現純電動汽車在養車成本以及出行方面确實比燃油車更加有優勢，但是它有三個非常大的硬傷，讓人無法忽視。

第一，續航裡程虛高。

燃油車幾乎不需要考慮續航裡程的問題，加滿一箱油能跑多遠距離，車主基本心裡都有數。而且車主也不需要為了汽車加油而擔心，加油站遍布全國各地，即使在一些比較偏僻的地方，也會有一些小型加油站，車沒有油了，花5分鐘就能加滿。

但是純電動汽車就不能如此随心所欲了，如果要出遠門，車主需要先看一下車子的電量是否充足，還要查一下沿途的加油站裡是否有充電樁。如果車輛在中途沒有電需要充電，可能還得耽誤一個多小時的時間。

而且純電動汽車的續航裡程普遍偏短，雖然有些汽車标注的續航裡程是500公裡，但實際續航裡程可能隻有450公裡。電池還會受到溫度的影響，到了冬天或者開空調的情況下，續航裡程還會再降低30%。

第二，二手車殘值差距大

二手車的殘值是衡量一輛汽車性價比的重要因素，二手車殘值越小就說明這輛車的性價比越低。就拿30多萬的寶馬和特斯拉來比較，寶馬汽車行駛10萬公裡後，車輛的保值率還能維持在60%左右，一輛原價37.9萬的寶馬3系二手車能賣到23萬多。

新能源汽車根本達不到這麼高的保值率，很多新能源汽車三年保值率就已經降到50%了，一輛30萬的新能源汽車，在二手車市場上能賣到15萬的價格就已經算是很值錢了。然而，大部分新能源汽車都達不到這麼高的保值率。

第三，換電池費用高

汽車是一個消耗品，行駛一定裡程也需要更換零件，10萬公裡的汽車可能需要更換輪胎、火花塞、刹車片等零部件。需要更換的零件雖然多，但是費用并不是特别高，總體花費也就幾千塊。

但一輛新能源汽車如果行駛10萬公裡，電池的有效電量可能就隻剩下50%左右了，車主更換電池的話可能得自己掏錢。電池發生衰減肯定要更換電池，換一個電池的費用大約要6~7萬元，這個價格幾乎達到一輛汽車總價的1/4了，很多車主看到這個價格後都直接被勸退。

通過這個對比不難發現，純電動汽車和燃油車之間的差距其實是很大的，如果想要買一輛省心省事的汽車，燃油車更加合适。但如果為了挂牌方便，想要上路不限行，那新能源汽車絕對是最合适的。

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