【跨越】

光明日報記者 周仕興 王瑾雯

盛夏的八桂大地，天朗氣清，萬物勃發，滿目新景。

在革命老區廣西百色市，無數個“黃文秀”式黨員奮戰在鄉村振興一線，用“汗水指數”換來群衆“幸福指數”；在北部灣畔，千帆競發，舟楫往來，貨運物流一派忙碌；在千裡邊關，黨員幹部日夜堅守，築牢疫情防控“國門防線”；在山水甲天下的桂林，中外遊客徜徉于青山綠水、詩畫田園……

黨的十八大以來，兩次考察廣西，為壯鄉發展指明前進方向、提供根本遵循。十年砥砺奮進，5700萬八桂兒女牢記領袖囑托，頑強拼搏、艱苦奮鬥，在祖國南疆譜寫了濃墨重彩的壯美華章。

1、日子越過越紅火

“今日廣西，人民生活更具品質更有品位，壯鄉人民好日子千人唱萬人和，天天放在歌裡過。”在廣西壯族自治區黨委日前舉行的“中國這十年”主題新聞發布會上，自治區黨委書記、自治區人大常委會主任劉甯如是說。這十年，廣西全力以赴抓好普惠性、基礎性、兜底性民生建設，人民生活顯著改善。

廣西南甯城市發展駛入快車道。圖為南甯大橋。雷月仙攝/光明圖片

好日子的背後，凝聚着持續不懈的努力。曾經的廣西，集老、少、邊、山、庫于一體，是全國脫貧攻堅主戰場之一。黨的十八大以來，廣西将脫貧攻堅作為第一民生工程來抓，累計實現634萬建檔立卡貧困人口脫貧、5379個貧困村出列、54個貧困縣摘帽，曆史性解決了絕對貧困問題。

為确保扶貧扶到“根”上，廣西因村因戶因人分類精準施策，推廣縣級“5 2”、村級“3 1”特色産業，全區産業覆蓋率達96.8%，全區建檔立卡貧困戶人均純收入超1萬元。

第一書記和扶貧工作隊員，在脫貧一線留下奮鬥足迹、美麗身影。廣西共選派近6000名第一書記和3.7萬名駐村工作隊員，安排52.3萬名幹部結對幫扶，不漏一戶、不落一人。

“石頭縫裡不出苗，熬幹汗水吃不飽”曾是廣西深度極度貧困地區大石山區的寫照。為破解“一方水土養活不了一方人”的困境，廣西創新性開展易地扶貧搬遷工作，将71萬名貧困群衆從“山窩窩”“石頭縫”中搬出來，通過産業扶持全覆蓋，做好搬遷“後半篇文章”，實現“搬得出”“留得住”“能緻富”。

“共飲一江水，兩廣一家親。”在東西部扶貧協作中，廣東省結對幫扶廣西33個國定貧困縣，粵桂“雙培雙帶雙促”貧困村創業緻富帶頭人培育模式、消費扶貧等成為全國東西部扶貧協作典範。

“我們如期完成向黨中央立下的軍令狀，兌現了向全區各族人民作出的莊嚴承諾。”劉甯說，今日廣西，脫貧地區整體面貌發生脫胎換骨的變化，脫貧群衆增收可持續、就業有保障，日子越過越紅火。

當前，廣西正全力抓好鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉村振興有效銜接工作。自治區黨委副書記、自治區主席藍天立表示：“全面實施鄉村振興戰略的深度、廣度、難度都不亞于脫貧攻堅，我們将持之以恒、久久為功。”

2、走好“開放”這盤棋

7月22日，一列滿載茶葉的陸海新通道（湖南懷化—廣西北部灣港）鐵海聯運班列，從懷化國際陸港到達廣西欽州港東站，在欽州港換船出海，銷往東盟市場。

這是西部陸海新通道一次尋常的班列。2017年6月以來，西部陸海新通道海鐵聯運班列累計運輸貨物近150萬标箱，已成為推動西部大開發、連接“一帶一路”、支撐西部地區參與國際經濟合作的國際貿易大通道。

西部陸海新通道是由西部省份與東盟國家合作打造的國際陸海貿易新通道，以重慶為運營中心，西部各省區市為關鍵節點，利用鐵路、海運、公路等運輸方式，向南通達世界各地。

在國家和有關部門的關心支持下，西部陸海新通道骨幹工程——平陸運河各項前期準備工作全面提速，近期将正式開工建設。平陸運河連通西江幹流與北部灣的江海，規劃全長約135公裡，建成後将縮短西江中上遊地區入海航程約560公裡，為長江減負、珠江減荷提供重要支撐，将為廣西建強北部灣國際門戶港、融入新發展格局注入更強勁的動力。

西部陸海新通道是廣西服務和融入新發展格局的牽引性工程。廣西是我國西部唯一有出海口的省區和唯一與東盟國家陸海相鄰的省區，具有“一灣相挽十一國，良性互動東中西”的獨特區位，在“一帶一路”建設中大有可為。

2004年，中國—東盟博覽會永久落戶南甯。如今，東博會已成為中國—東盟高層對話、經貿合作和專業交流的全方位開放平台，成為中國—東盟多領域合作的“南甯渠道”。

2017年4月，在廣西考察時指出，要立足獨特區位，釋放“海”的潛力，激發“江”的活力，做足“邊”的文章，全力實施開放帶動戰略，推進關鍵項目落地，夯實提升中國－東盟開放平台，構建全方位開放發展新格局。

2019年，國務院批複同意設立中國（廣西）自由貿易試驗區。同年，《西部陸海新通道總體規劃》公布，強調提升北部灣港在全國沿海港口布局中的地位，打造西部陸海新通道國際門戶。位于北部灣中軸處的欽州港，被納入廣西自貿區和西部陸海新通道建設中。目前，欽州港基本實現國内主要港口和東南亞、東北亞主要港口全覆蓋，通達全球100多個國家的200多個港口。

廣西以高水平共建西部陸海新通道為牽引，全力加快推進交通強區建設，持續打通“大動脈”、暢通“微循環”，交通事業實現跨越式發展。

近年來，廣西對東盟貿易額年均增長25%以上，東盟連續22年成為廣西最大的貿易夥伴。2021年，廣西向海經濟生産總值達到4202億元，占全區GDP比重達17.0%。

3、“生态優勢金不換”

“江作青羅帶，山如碧玉篸。”盛夏的桂林漓江，兩岸風光旖旎，江面奇峰倒影。

事實上，漓江的“詩情畫意”也曾一度遭到采石采砂、餐飲業、野釣等破壞，使得秀美漓江黯然失色。

近年來，廣西堅決貫徹落實對廣西工作重要指示精神和生态文明思想，通過立法鐵腕整治，逐步恢複漓江生态。

廣西切實保護好綠水青山，生态環境優勢凸顯。圖為秀美漓江景色。資料圖片

在“綠色政績觀”引領下，曆屆桂林市委、市政府一屆接着一屆幹，生态環保工作成績喜人：“十三五”期間，桂林空氣質量優良天數比例達96.4%；主要河流和城市集中式飲用水水源地水質達标率保持100%，地表水環境質量位居全國第二；土壤環境質量穩中向好，污染地塊安全利用率達100%。

廣西最大的工業城市——柳州，20多年前曾被冠以“酸雨之都”之稱。痛定思痛，柳州市壯士斷腕，全面整治涉重金屬排放企業的環境污染問題。

如今的柳州，已然走出一條人與自然和諧共生的綠色發展之路。近日，生态環境部公布2022年1—6月全國地表水環境質量狀況，柳州市在地級及以上城市國家地表水考核斷面排名中，位居第一。

“山清水秀生态美”是廣西的金字招牌。“我們大力推進美麗廣西和生态文明強區建設，綠色發展邁出新步伐。”劉甯說，我們牢記“廣西生态優勢金不換”殷切囑托，切實保護好廣西的山山水水。今日廣西，天更藍、山更綠、水更清、林更茂、田更沃、湖更美、海更碧，多姿多彩的廣西更加美輪美奂。

【2012】

●地區生産總值約1.13萬億元。

●城鎮居民人均可支配收入2.12萬元，農村居民人均可支配收入6008元。

●常住人口城鎮化率為43.48%。

●對東盟國家外貿進出口總額747.5億元。

●全年普通高等教育招生19.73萬人。

【2021】

●地區生産總值為2.47萬億元。

●城鎮居民人均可支配收入3.85萬元，農村居民人均可支配收入1.63萬元。

●常住人口城鎮化率為55.08%。

●對東盟國家外貿進出口總額2821.2億元。

●全年普通高等教育招生43.77萬人。

數據來源：廣西壯族自治區統計局

來源：光明網-《光明日報》

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