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作者:邛崃侯建輝
朋友送修一輛光陽125,說昨晚回家時車況正常,第二天早晨起來無法啟動,空濾器下方有汽油滴出。
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根據以往經驗,判斷是化油器漏油,引起混合氣過濃所緻。接下來清洗化油器,更換空濾芯。嘗試啟動,順利啟動,加速順暢,以為故障排除。誰知發動機運轉10秒左右逐漸熄火,再無法啟動。
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真是太蹊跷了!來回分析依然不能鎖定故障所在,于是拆開配氣室蓋,檢查配氣時間和氣門間隙,結果一切正常。檢修一時陷入僵局。
正在思索之際,卻意外發現一個奇怪的現象,配氣室各部件表面幹燥無油迹,但沒有異常磨損。很快,所有的信息在腦海裡形成了一個完整的鎖鍊,所有的疑問迎刃而解,故障浮出水面!
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問題出在機油上!由于化油器漏油,大量汽油通過未關閉的進氣門進入發動機,稀釋了機油,補足了欠缺的量。在流經各零件表面後,汽油揮發造成表面無殘留油迹。在發動機運轉時,壓力飛濺入汽缸中的汽油,對燃燒室内的混合氣進行加濃,造成最終熄火,無法啟動的奇怪現象。放一段時間,由于汽油揮發,又能順利啟動。
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