“功能”最全車站：沈陽站、沈陽北站
這兩座車站功能最全，既能停靠高鐵、動車組列車，還能滿足普速列車開行。從辦理客運業務性質來說，沈陽站和沈陽北站都是高普速共用車站，既辦理高速鐵路動車組列車業務，也辦理普速鐵路旅客列車業務，是綜合性大型客運站；新建的沈陽南站隻辦理高速鐵路業務的大型客運站。
沈陽站主要辦理大連、丹東方向高速鐵路和普速鐵路列車的始發終到作業和中轉通過作業，輔助辦理其它方向旅客列車作業。
沈陽北站主要辦理北京、秦皇島方向和哈爾濱方向高速鐵路和普速鐵路列車的始發終到作業和中轉通過作業，輔助辦理其它方向旅客列車作業。
“身份”最高等車站：沈陽南站
說沈陽南站身份最高等，主要是因為沈陽南站隻停靠高鐵、動車以及未來還會停靠城際動車，全部都是高鐵站台，沒有普速列車通過。
沈陽南站是沈丹高鐵接軌車站，主要承擔丹東、大連方向高速鐵路列車作業，擔當部分北京、秦皇島及哈爾濱方向高速鐵路列車作業。沈陽南站規劃總規模12座旅客站台（22台面）26條線以及兩個站房，一次建成，即将投入使用。
“幕後英雄”：沈陽西站、蘇家屯站
這些車站聽上去并沒有像沈陽站、沈陽北站等大型車站那樣“光鮮靓麗”，但是他們确實為确保鐵路正常運輸的“幕後英雄”。沈陽西站、蘇家屯站為編組站，主要擔當貨物列車到達、解體、編組和出發作業。
沈陽西站，一般的沈陽人一聽以為是鐵西區重工街旁的“西站”呢！其實鐵西那個是長客西站，屬于長途交通汽運站，而沈陽西站位于于洪區大興鄉。此外，蘇家屯站還是全局貨運快車中心站。
“全能型”車站：孤家子站、深井子站、榆樹台站、大成站
這四座車站别看體積小，但是客運、貨運的活兒它都能幹。這四座車站能辦理客、貨運業務。
“隻幹一樣活”車站：馬三家站
馬三家站主要辦理客運業務，位于于洪區馬三家子街道，是沈陽西部一個客運大站。
“貨運列車‘大胃王’”：沈陽東站、東陵站、虎石台站、于洪站、沙嶺站、文官屯站
别看這些車站平時很少能有人路過，但是這些車站确實為城市貨物運輸立下了“汗馬功勞”。他們六座車站主要辦理貨運業務。
“最謙虛”車站：攬軍屯站、皇姑屯站、轉彎橋站、田義屯站、輝山站、新城子站、渾河站
這些車站平時基本沒有客、貨運業務，主要是辦理列車會讓業務。
未來還會建新沈陽北站
文：華商晨報 掌中沈陽客戶端主任記者 劉桐
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