中商情報網訊：根據中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟數據顯示，截至2020年2月，聯盟内成員單位總計上報公共類充電樁53.1萬台，其中交流充電樁31.1萬台、直流充電樁22萬台、交直流一體充電樁488台。從2019年3月到2020年2月，月均新增公共類充電樁約1.5萬台，2020年2月同比增長52.8%。

數據來源：中國充電聯盟、中商産業研究院整理

分省市來看，公共充電基礎設施建設區域較為集中，其中江蘇、廣東、北京、上海、山東、浙江、安徽、河北、湖北、福建TOP10地區建設的公共充電基礎設施占比達73.9%。公共充電基礎設施充電電量集中度較高。全國充電電量主要集中在廣東、江蘇、四川、北京、上海、福建、山西、山東、山西、浙江等省份。其中，電量流向主要以公交車為主，乘用車同樣有較大占比，環衛物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。

此外，2020年2月，全國充電總電量約1.7億kWh，較上月減少4億kWh，同比減少44.7%，環比減少69.9%，疫情對充電運營行業影響很大。

2020年2月，全國分省市充電樁保有量前十排名依次為江蘇、廣東、北京、上海、山東、浙江、安徽、河北、湖北、福建。以下為具體榜單：

數據來源：中國充電聯盟、中商産業研究院整理

近期，中央多次提到新基建，國家高層對新基建的重視程度顯著提升。2月14日，中央全面深化改革委員會第十二次會議指出，基礎設施是經濟社會發展的重要支撐，要以整體優化、協同融合為導向，統籌存量和增量、傳統和新型基礎設施發展，打造集約高效、經濟适用、智能綠色、安全可靠的現代化基礎設施體系。

區别于傳統“基建”，“新基建”主要發力于科技端。傳統基建主要是指鐵路、公路、橋梁、水利工程等大建築,而“新基建”是指立足于科技端的基礎設施建設。具體來看，“新基建”包括7大産業方向：5G基站建設、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智能、工業互聯網、特高壓、城際以及城軌交通。

2019年，我國充電基礎設施産業保持高速增長，全國充電基礎設施規模達到120萬個，有力地支撐了我國電動汽車規模化市場的快速形成和發展。而新能源汽車充電樁被列入“新基建”的産業方向中，将迎來更全面的發展。

根據中商産業研究院發布的《“新基建”——2020年中國充電樁行業市場前景及投資機會研究報告》，充電樁是為電動汽車充電的充電設施，其功能類似于裡面的加油機，可以固定在地面或牆壁，安裝于公共建築（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區停車場或充電站内，可以根據不同的電壓等級為各種型号的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。

充電樁市場産業鍊涉及到的主體包括充電樁設備生産商、充電運營商、新能源汽車等。

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