汽車走進生活,選最适合自己的車。
哈喽,大家好,我是紅濤說車。
說到合資緊湊型轎車,有着很大的市場需求量,其中别克英朗、雪佛蘭科魯澤、日産軒逸經典以及大衆寶來傳奇等車型,憑借着較大的優惠力度,受到了許多普通家庭的喜愛,而今天紅濤要說的主角是福特--福睿斯,雖然名氣不如福克斯響亮,但曾經也暢銷過,來看看它的各方面表現到底怎麼樣。
福睿斯有4款車型,其中2021款 1.5L 自動黃金版的指導價格為9.08萬元,2021款 1.5L 自動鉑金版的指導價格為9.78萬元,2021款 1.5L 自動鑽石版的指導價格為10.38萬元,2021款 1.5L 自動榮耀版的指導價格為11.68萬元,目前4S店内有着2萬元左右的優惠(地區不同,優惠力度不一樣)。
外觀方面,福睿斯采用了多邊形進氣格栅,内部為龍鱗铠甲式鍍鉻填充,格栅上沿的鍍鉻飾條與左右大燈相連,拉寬了橫向視覺效果,燈組全系使用了LED光源。
尺寸方面,福睿斯的長寬高分别為4633*1825*1490mm,軸距為2687mm,車身簡潔緊湊,足夠的耐看,較為硬朗的腰線延伸至車尾。
牌照上方的鍍鉻飾條和左右尾燈結合在一起,與車頭的設計做到了呼應,燈組内部紅色的光帶清晰可見,點亮後很漂亮,後包圍應用了鍍鉻裝飾條,真正的排氣筒被隐藏在了車底。
内飾方面,福睿斯的中控台布局很簡約,低配車款為全黑配色,高配車型有雙拼配色,中間部分使用了皮質包裹和金屬飾闆,隻是新車氣味有點大,開窗通風一段時間會好很多,有些細節的做工不是很精細。
配置方面,福睿斯 2021款 1.5L 自動黃金版配備了主副駕駛座安全氣囊、胎壓顯示、ESP車身穩定系統、上坡輔助、15英寸鋁合金輪毂、主動閉合進氣格栅、塑料多功能方向盤、10.25英寸液晶儀表 10.25英寸中控屏等,沒有倒車雷達和倒車影像有些不應該,到了自動鉑金版,增加了倒車雷達、電動天窗,織物座椅升級成了仿皮座椅。
2021款 1.5L 自動鑽石版,擁有了前排側氣囊、前後排頭部氣簾、倒車影像、無鑰匙啟動、皮質多功能方向盤、語音識别控制、車聯網、OTA升級、自動空調、16英寸輪毂等,頂配自動榮耀版,可以享受到定速巡航、無鑰匙進入、主駕駛座電動調節、後排中央扶手、17英寸輪毂。
空間方面,身高1.76米的體驗者坐在後排,腿部有着1拳半左右的距離,頭頂有着4指左右的富餘空間,這樣的表現算是中規中矩,而得益于1825mm的軸距,橫向空間還是不錯的,座椅填充物足,不過地闆中間有些凸起,全系沒有後排空調出風口。
動力方面,搭載的是一台三缸1.5L自然吸氣發動機,最大功率為122馬力,最大扭矩為152牛·米,與之匹配的是6擋手自一體變速箱。
日常通勤代步動力夠用,深踩油門發動機聲音變大,但欠缺爆發力,後段提速有些緩慢,而福特對這台三缸引擎的抖動抑制做的相對來說還可以,但實話實說在冷車啟動和怠速時還是能察覺到些抖動,這屬于天生設計缺陷,抖動無法徹底避免,好在速度起來後和四缸發動機的區别不大,6AT變速箱在低速升降擋時有點頓挫,其餘大部分時間換擋平順。
底盤采用了前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架,福睿斯的底盤調校在同價位轎車中屬于比較優秀的,跑高速很穩,經過爛路時底盤紮實不松散,過彎和并線的時候,懸架對車身支撐到位,不過遇到非鋪裝路面胎噪明顯,車速超過了90之後,胎噪也容易傳到車内。
總的來說,福特福睿斯的外觀耐看、空間夠用,操控性讓人滿意,作為家用沒問題,但是平心而論,國内消費者對三缸發動機接受度比較低,影響到了這款轎車的銷量,如果福睿斯能夠換成四缸發動機,售價和現款持平的話,銷量應該會有明顯的提升。
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