在冬天，有很多的車主都有類似的疑問，冬天開暖風到底費不費油？有很多的車主都不知道答案，專家表示，暖氣與冷氣工作原理不同。冷氣是通過壓縮機增壓使制冷劑液化，然後再汽化，吸收空氣中大量的熱量來達到降溫效果的。

冷氣關閉時，機械連接脫開，壓縮機帶輪空轉而壓縮機不工作，不增加發動機負荷；冷氣打開時，連接齧合，壓縮機帶輪帶動壓縮機工作，增加發動機負荷，要費一定量的油。

而暖氣則是發動機的冷卻系統在給發動機散熱的過程中，被一個小風扇把熱量導入車内;在暖氣關閉的時候，風扇停轉，同時熱風口關閉，這些熱量就會散入大氣中。所以，卡車暖氣屬于廢物再利用，不會耗費油量。

如何正确使用暖風

1.冷車啟動後不可立即開暖風

冬季為了取暖，剛一着車就立即把暖風打開，這是傻瓜行為。在剛剛着車的時候，發動機的冷卻水溫也不足以滿足暖風所需要的熱量，所以着車後不要急着使用暖風，這樣既費油，又達不到取暖的效果。帶有自動控溫和空調分區的汽車，預熱發動機至水溫達到50攝氏度後，設定好車内溫度即可出發。需要注意的是，暖風如果長時間不用，在使用前要提前做好檢查，檢查各開關、管路有無漏水的迹象。

2.開暖風時不用開A/C鍵

夏天使用空調，一定會先按A/C鍵(空調開關，控制壓縮機和車内冷氣，與暖風無關)。暖風是利用汽車内部的熱循環，不需要啟動壓縮機，這樣才不會費油，所以大家一定要記住，開暖風隻需要調節空調按鈕，不要碰A/C開關。

3.暖風溫度控制在18℃-25℃為宜

人體感到最舒服的溫度是20℃至25℃，車内溫度最好控制在18℃-25℃為宜。如果熱氣不足的話不能達到設定溫度時，發動機就要額外做功來産生更多熱能，這就要額外耗油。暖風溫度控制在18℃-25℃為宜。

4.内循環模式相對省油

在空調的日常使用中，内循環模式相對省油，因為它避免了駕駛室内部的冷空氣向外流失，當室内溫度降低到一定溫度時，空調壓縮機就會停止工作。不過，缺點是空氣沒那麼好，噪音會大一些。

5.如果暖風量不足怎麼辦

車輛暖風系統不熱有兩個原因：發動機冷卻系統造成；暖風的控制機構工作不良導緻。車友首先要判定是哪方面的原因引起。方法很簡單，看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度，如果兩根管都夠熱，說明是風量控制機構問題，反之，如果兩根水管都涼，或者是一根熱一根涼，說明是冷卻系統問題，最好到維修廠或4S店維修。

最後，小編還要提醒大家：出風口風向可千萬别對着駕駛人臉,容易導緻疲勞,犯困,影響安全駕駛.

本文圖片來源：慶鈴營銷公衆号

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