大家好，我是小李。刹車的作用是讓我們能夠更好地控制車輛随時減速，刹車是正常汽車中必不可少的部件，但是在踩刹車的過程中雖然能減速卻也會造成燃油浪費。到底有沒有什麼方法能夠讓我們在踩刹車的過程中盡量減少浪費，從而達到省油的目的呢？其實還真有的，今天小李就來跟大家講一下這個問題，分享一下我的用車經驗，希望我的講解能夠幫助到大家。
踩刹車之所以會浪費油，主要是我們在踩刹車減速的過程中發動機燒油輸出到車輪上的力不能有效地推動車輛行駛，反而是被我們人為施加在刹車上面的力給抵消了一部分。就好比前段時間我們單位舉行的拔河比賽一樣，兩頭都有人在拉，雖然我們把力施加在繩子上拖拽繩子朝我方傾斜，但是對面也施加了一個力抵消掉了我們輸出的力，導緻繩子被崩得緊緊得一動不動人卻出了一身力氣，累得半死不活。
同樣的道理，發動機輸出的力被刹車片和刹車盤的摩擦力給抵消了，就會導緻發動機“白忙活”。所以踩刹車省油的技巧就是盡可能避免頻繁踩刹車，或者盡量在帶檔滑行的狀态下踩刹車。
很多人覺得車輛溜車的時候不需要加油，切換回空擋滑行需要減速就踩刹車這樣能更省油，實際上這是錯誤的做法，切換回空擋不但不省油，還會更費油。并且在溜車的過程中沒有發動機的反制動力還會存在車輛失控的危險。正确的做法是直接帶着檔位踩刹車，覺得速度太慢了就松開刹車計息溜車就可以了。
因為不管是自動擋還是手動擋，在車輛帶檔滑行的時候行車電腦都是不噴油的。此時車輪傳遞過來的力反作用在發動機上，實現發動機不停機。這個時候即便是踩刹車了，那抵消的也是車輛的慣性力，而不是發動機燒油輸出的力。但是如果挂着空擋踩刹車，雖然刹車抵消掉的也是車輛的慣性力，但是發動機和變速箱的連接斷開了，車輪沒辦法把溜車的力反作用在發動機上，為了維持怠速，行車電腦必然會噴油，導緻增加油耗。
所以在日常用車過程中，盡量避免頻繁踩刹車，在踩刹車的過程中盡量保持帶檔狀态時比較省油而且安全的做法。希望我的講解能夠幫助到大家，如果大家覺得我講的有用的話，不要忘了給我點點贊。關注說車小李，每天都會分享一期汽車用車小幹貨，感謝大家。
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