最近艾迪哥在網上看到一則新聞，有司機師傅對媒體“控訴”電動汽車輻射的危害，直言輻射強到“讓人犯困”。

艾迪哥頓時發現，這可是偌大的商機啊！試想想，如果真如司機師傅所說，開電動汽車能讓人睡意濃濃，那麼那些飽受失眠困擾的可憐人就能得救了！

不過在開發這個商機之前，我們還是要先論證下，開電動汽車是不是真有這麼大的“副作用”？

• 輻射？電磁輻射？電離輻射？

看到這幾個詞語不要暈車，正因為它們看起來很相似，所以容易讓人産生誤解！

• [ 輻 射 ] 自然界中，一切溫度在絕對溫度零度以上的物體，都在以電磁波和粒子的形式時刻不停地向外傳送熱量，這種傳送能量的方式被稱為“輻射”。把輻射按能量強度可以劃分為電磁輻射和電離輻射。
• [ 電磁輻射 ] 生活中無處不在，但危害很小。電子産品幾乎都有電磁輻射，例如微波爐、手機、電腦等。
• [ 電離輻射 ] 生活中少見，長期照射會緻癌、緻死。核輻射，醫院的X光、CT等都是電離輻射。

可見，我們生活中會經常遇到的輻射屬于電磁輻射，危害很小，不能跟核輻射相提并論；它的輻射強度也不足以對身體造成影響，因為人體本身的耐性足以抵抗它。

聯合國國際衛生組織将電磁強度安全的權威标準定為100μT，我國的标準與其一緻，也就是說，電磁輻射強度低于100μT的都是在國家所認可的安全範圍内。

資料來源網絡

圖中比較顯眼的就是微波爐的輻射了，不過按日常使用時長來講，其輻射劑量離影響人體健康還是很遠的。

以前網上盛傳的使用手機、吹風機會緻癌等，已經有很多專業人士進行辟謠，這些都是無稽之談。

曾經網上盛傳謠言：“左耳離大腦遠，所以左手接電話大腦受到的輻射小，不容易得腦癌。”

不過，在這裡艾迪哥還是建議大家，打電話的時候要左右手換着用，因為如果長期隻用一隻手，手會酸。

• 電動汽車的輻射有多弱？

有網友說：“家用電子産品輻射強度低不足為奇，可電動汽車畢竟是個大家夥，電磁輻射會不會特别強？”

首先，交通工具本身的輻射強度，在日常生活中的各類輻射中不算突出。從下圖中可以看到，汽車類的電磁輻射還不及一些小家電。

資料來源網絡

另外，車輛的電磁輻射量也需要經過國家檢驗，符合檢測标準才能成為合格的汽車。不管是汽車還是家電，電磁輻射都要求低于100μT。

又有網友說：“電動汽車的電磁輻射比不過小家電，那肯定比得過傳統汽車吧？畢竟，電動汽車比燃油汽車多了電池及充電設備，這些聽起來就像是輻射很大的配件。”

這方面的數據，我們可以看下中國汽研旗下中國汽車健康指數的測評情況。

目前中國汽車健康指數已發布了28款車型的健康指數測評結果。結果顯示，部分傳統車型在電磁輻射方面的表現，反而比新能源車還差些。

（向微信号艾迪汽車 發送“電磁輻射”可查看中國汽車健康指數所有已測車型結果。）

其實，電磁輻射的強弱，是否電動已不是主要因素。随着車載互聯網的發展，車載電子配件在同步變得豐富，電磁輻射源也就增加了。如何加強電磁防護設計，這是包括電動、燃油汽車在内的交通工具廠商都需要考慮的問題。

網上展示的某款車型車身中包含的電子元件數量繁多

另外，根據健康指數的測評結果來看，扣分點主要在于通信工況下的電磁輻射情況。

不過從技術上來講，車企想要改善這個情況并不難，相信中國汽車健康指數的相關評測也能促使車企找準薄弱點，優化升級産品。

可見生活中的電磁輻射對人體的影響微乎其微，電動車的電磁輻射隻要嚴格按照國家标準把控，也無需擔憂。今後開車犯困，不能再讓電動車背鍋了！

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!