Hello，大家好，檢車家老司機又和大家見面咯~歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。我是人見人愛，花見花開，事故車見了我都繞開的檢車家小陳同學。不知道為啥身邊的小夥伴都喜歡叫我陳老師，但是說真的我的攝影技術和冠希哥比真的很一般。我曾是一枚修過7年車的汽車修理工，現在是一名檢車家檢測技師，更是一枚事故車勸退師。

奔馳ML誕生于1997年，一直到2015年這款車更名為GLE，ML這個名字也就該慢慢地淡出人們的視線了，而奔馳的ML系列一直都是城市越野車的代表，代名詞就是豪華與舒适，所以很多不太喜歡越野的suv粉絲就成為了這款車的車主。發展到今天它依然是風格成熟，氣場強大，低調沉穩，與它強大的動力系統結合的是那樣的完美。

說了這麼多，還是來給大家介紹下今天的檢測情況吧，坐了一個小時的公交車，到達了和粉絲李先生約定的檢測地點，簡單的聊了一下，李先生表示自己現在開着一台奔馳E300，由于最近新接了個工程項目，需要跑工地，就打算花個20萬買台SUV。于是朋友就給介紹了這台奔馳ML，感覺價格還行，就是車子年頭有點長，他自己也看不太懂，所以就讓我來給看一下車子，車況要是能接受，今天就買下來。

今天客戶委托檢測的是2008款的奔馳ML500，是2008年10月出廠的，賣家報價19.8萬，目前表顯裡程在17萬公裡。首先說這個價格不算貴，隻要車況好的話完全值得入手，但檢測發現，17萬裡程數存在很大疑問。不在這裡多說了，還是帶大家看看檢測的過程。

我先圍着車轉了一下，看看車子整體的情況，車商的車就這一點好——洗的幹淨，看起來也方便。發現前保險杠安裝不到位，存在很大縫隙，看來是修理工安裝的時候，應付事兒了，扣50塊工資。

而且前後杠存在噴漆的現象，右側葉子闆邊緣和保險杠有剮蹭掉漆，抛光處理是完全處理不掉的，如果怕影響美觀隻能噴漆，在修理廠噴漆大概在一千左右，從目前來看噴漆的地方不太多。

車子的發動機蓋存在噴漆的現象，不過還好整個機器蓋檢測下來隻有噴漆的現象，沒有發現钣金。

全車漆面檢測完畢，隻發現了機蓋和左後葉子闆有噴漆，然後右前葉子闆下部有钣金噴漆，檢測都不是太大的傷，等檢測發動機艙的時候，再确定一下前方是否有撞擊，其他兩個地方噴漆應該隻是剮蹭造成的。十年的車能保持這個狀态，也算不容易了！

這輛奔馳ML車型搭載的是273的5.5升V8發動機，這款發動機在奔馳的多個車型上都有搭載，比如老款S500、R500等都有他的身影，這款發動機技術成熟穩定，不過奔馳的發動機普遍會有凸輪軸的問題，現在新款的發動機改進了好多。

接着就要檢查發動機艙的細節了，先看一下發動機蓋螺絲的情況，沒有發現拆卸，保持着原廠漆面的狀态，沒有問題。

左右兩側葉子闆螺絲都沒有擰動拆卸的痕迹，目前判斷車輛問題不大，如果問題比較大了肯定會有拆卸更換或者調整縫隙的痕迹，進一步仔細檢查确定事故大小。

大燈螺絲有擰動拆卸的痕迹，在觀察大燈支架螺絲和焊點，發現不是因為事故造成的拆卸，查看大燈密封處有很多溢出的密封膠，懷疑是更換老化的大燈面罩或者是改裝大燈造成的，客戶看到後表示這個都沒事，就算大燈更換了隻要不是大事故就行，看來客戶對這個十年車齡的車況已經有心理準備了。

檢測完大燈看到水箱框架螺絲有拆卸，本來已經初步排除前部事故了，難道沒有判斷出現了問題？?來看看具體的拆卸原因，因為防撞梁螺絲看不到就先不管他，最前邊的變速箱油散熱器生産日期也符合車輛生産程序，看來是沒事故！

偷學鐵老師的功夫——鐵頭功，把頭從裡程伸進去看到水箱是全鋁的了，不是原車兩側是樹脂那種，仔細檢查以後發現是後期焊接上去的，做工比較粗糙不是更換的抗壓的全鋁水箱，懷疑是水箱漏水沒有直接更換而是改裝修複的目前沒有問題。

深度檢測發動機各個結合面，基本沒有出現滲油情況，十年奔馳的品質也要對的起當年的價格。在檢查左右減震發現全部有拆卸痕迹，估計是維修更換空氣彈簧了，這玩意要是壞了4S店要一萬多一根呢，不過可以買拆車的——便宜！

進入内飾，這是剛打開儀表所以會有故障燈亮，我在檢查各儀表工作是否正常的時候，發現左側時速表下邊有一個小表，當時看了半天也沒看明白是個啥？就想先不管他，路試的時候看它有沒有變化，不過在我檢查内飾的時候突然想起來那應該是一個石英鐘，正好是10點多的時間。

内飾安全帶、點煙器、座椅底部這些老套路這些部位的檢測都沒有發現問題。并且内飾的磨損也不是很嚴重，又不像有調表的迹象，不過不能排除跑高速，内飾使用強度小的關系。不過後排兩側的安全帶都出現了拉出來不能自動收回的情況，出現這種情況一般是年頭比較老，和使用偏多造成了卷收器彈簧疲勞無發正常回收，這樣隻能更換了，别看這車老但是是奔馳安全帶一條新的估計要一千左右。

在内飾功能性檢測的時候，前排四個出風口有三個不能調節，這個在後續的使用中比較麻煩，建議更換掉，不過這一個圓的出風口原廠的要一千左右，中間的方形出風口要一千五左右，看來這時候完全體現出了品牌價值，不過某寶上有賣出風口修理包的，大概在三百元左右，如果動手能力強的話可以考慮自己更換，還能省下錢來加油＾０＾~。

ML的後備箱空間就是大啊，一家五口出去遊玩完全沒有問題，在檢測到後備箱兩側内飾闆的時候，看到右側的保險盒有線路改裝，我在仔細檢查後發現，不是按裝的GPS，而是加裝的倒車影像，這車當年一百多萬，連倒車影像都沒有，很感慨！

内飾檢測完就要開始路試了，由于公司規定路試期間不得拍攝，所以路試的畫面還請大家腦補一下吧。奔馳車的動力調教最大特點就是順滑，總是能從容而堅定的持續輸出。即使ML500将近2.2噸的整備質量，但是5.5升發動機動力充足，在駕駛中它依然表現的紳士範十足。無論多麼着急的事兒，也能保持優雅的舉止，這不是裝深沉，而是滲透到骨子裡的性格，改不了。但是油門到底後就又是一種風格了，雖然車輛十年高齡了，但急加速的眩暈感還是有的。路試基本都正常，隻有一點内飾松動異響的聲音！

路試回來上架看了一下底盤，底盤整體檢測完，隻有方向機漏油比較嚴重，曲軸後油封有隻是輕微滲油，目前不影響使用，并且底盤的橡膠件也換的差不多了，目前隻需要維修方向機漏油就可以了，現在一般買不到修理包，所以要更換方向機了，在4S店更換的話又要一萬多了。

最後OBD檢測，報右側後視鏡故障，并且是小燈的，我把後視鏡收起來觀察，發現線路老化開裂了，這個線束估計不好購買，如果修複的話，可以更換整個後視鏡或者找修理廠，把後視鏡拆開重新包紮線束就可以了。

到這裡基本就檢測結束了，總結一下車況：外觀有一部分噴漆，對于十年的車不容易，内飾有多處配件斷裂，底盤方向機漏油，電腦存在故障碼。結合車輛磨損程度和保養記錄，我估計這台車的實際裡程在25萬公裡左右。

上圖為車輛未來兩年的價值變化情況（僅供參考），根據我了解到的一些市場價格，結合這台車的車況，我給出的成交價在18萬左右，畢竟說這台車買回去整備一下都要花個2萬大洋，這費用也不少呢。粉絲大哥也表示這台車這樣的車況他也是比較滿意的，然後就去跟車商談價格去了，我也收拾我的設備，離開了檢測地點。過了差不多半個小時，我坐在公交上，正在聯系下一個需要檢測的粉絲，收到了大哥的信息，他這會兒就要去跟車上辦過戶了，價格跟車商談到了17.8萬。我估計這台車大哥買回去開個兩年，最後可能也會随着工程的結算，變成工程款的一部分吧。

好了，各位老闆今天的檢測作業就分享到這裡，我是檢車家的檢測師小陳，如果你有心儀的車輛需要檢測或者有汽車相關的問題請搜索微信公衆号“檢車家”或許我們能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！

喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔待。如果你和我們一樣看好二手車行業的未來，或者你也想擁有一項看家本領，那麼你可以關注我們公衆号！還可以拜師學藝哦！

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