在我們的印象中，車展是一個展示最新車型的舞台，很多車企都會在這裡發布新車以及未來的發展方向。但其實在車展之外，還有一個地方也是很多車企特别重視的展示舞台，這就是英國著名的古德伍德速度節。其早在1993年6月20日，第一屆古德伍德速度節就拉開序幕，要比很多車展成立的還要早。

相比于那些塞滿特裝展位的國際車展，古德伍德速度節算是一個全球車迷的小範圍活動，它是由一位熱愛汽車的英國公爵裡士滿先生在自家莊園内創辦的；而在創辦古德伍德速度節之前，自家長輩早在1936年就在莊園内開始舉辦汽車賽事，但由于安全問題被停止使用，但一些賽車測試和汽車活動還是會繼續進行。在古德伍德速度節上，你不僅能看到最新的頂級超跑，還能看到各類經典車和收藏級古董車，它們都會在這個莊園裡在全球車迷眼前亮相，可以說這個速度節絕對值回票價！那今天小編就位大家介紹幾台剛在古德伍德速度節上亮相的幾台小衆頂級超跑吧！

#奔馳AMG ONE

作為一台可以合法上路的F1賽車，奔馳AMG ONE由于系統格外的複雜，新車已經跳票好幾次了，但依舊不妨礙各位準車主對它的期待。這台奔馳AMG ONE擁有1.6T的V6發動機 四電機的組合，就是F1賽車上那台發動機，動力達到1063匹馬力；新車全球限量275台，售價200萬美元左右，折合人民币超1340萬，但各位還别嫌貴，因為它已經被搶光了，你想買都買不到了！

空力裝置打開順價還是很帥的

#Gordon Murray T.50

說道英國Gordon Murray Automotive推出的T.50超級跑車，雖然沒有蘭博基尼、法拉利這些品牌被大家所熟知，但其實它的來頭可不小，因為這個品牌的老闆兼設計師戈登·穆雷就是一位前F1賽車的設計師，經典的邁凱倫F1也是它的傑作。其中最著名的一款賽車就是布拉卡姆車隊 BT46B。在賽車尾部首創一個外置風扇，不僅解決發動機散熱問題，還解決賽車底部的空氣亂流，從而提高了賽車下壓力。在BT46B賽車第一次亮相便獲得了1978年瑞典大獎賽冠軍，而首次亮相的成功也引來了車手的投訴，因為風扇會将地上砂石吹向後面的車手，随即FiA便禁止BT46B賽車參賽了。

戈登·穆雷和他的T.50

而Gordon Murray T.50的不同之處就是它車尾的動力風扇以及超輕的車重，其中車尾400mm空氣動力學風扇，它擁有六種模式其中包括自動、制動、高下壓力、簡化、V-MAX和測試模式。顯著增加了這台超跑的地面效應；同時還将氣流通過隐藏在車體内的風道引導至風扇處，讓氣流更快排出車内，以獲得足夠的下壓力來提升車輛操控和穩定性。

而全新的碳纖維底盤、僅重150Kg的一體碳纖維車身、Cosworth定制的超級緊湊的GMA 3.9L V12自然吸氣發動機等等減重措施之後，為T.50減重帶來最直接的幫助，最終T.50車重僅為980Kg。靠着外觀和尾部大風扇這台T.50賣到了236萬英鎊，折合人民币超過2095萬元，而且還限量100台，有錢人的生活就是這麼樸實無華且枯燥。

#Czinger 21C

來自美國的Czinger 21C是一台造型極為科幻的車型，和以往對于汽車的認知會有所出入，它更像是一台來自未來的科技超跑。不僅外觀科幻，其實它的制造理念也是非常超前的，因為Czinger 21C采用了大量3D打印技術來完成一些複雜的車身設計工作。通過SLS選擇性激光燒結工藝，通過合理的設計将金屬粉末直接燒結成為實體零件，減少了以往鑄造件的造型限制；并且采用鋁合金和钛合金來制作，保證了車重在可控範圍内。

另外，Czinger 21C還采用了一套2.88L平面曲軸V8發動機和兩個電動機組成混合動力系統，總輸出功率達到1233匹馬力，1.9秒就能完成0-100Km/h加速；當然你要獲得這個加速感，你要付出170萬美元的代價，折合人民币就是1136萬元，所以買這台超跑的算不算新技術的小白鼠呢？

#法國Delage D12

說道小衆超跑，不僅隻有上面提到的Gordon Murray T.50和Czinger 21C，其實在古德伍德速度節上還有一台造型更加誇張且科幻的小衆超跑，它就是來自法國的Delage D12。而這個消失了近70年的法國汽車品牌，這一次亮相可謂驚豔全場，推出的Delage 12是一台V12缸内燃機加電動機的混合動力超跑車型。

中置7.6L V12缸發動機可以獲得990匹馬力，而公路GT版則配有110匹的電動機，而賽道版則使用重量更輕、功率僅為20匹的電機，當然賽道版這麼做肯定是為了更好的控制車重，畢竟電動機功率大必然要增加不少電池的重量，背着抱着一邊沉。

不過在動力表現之外，更吸引人的還有它的外觀和内飾部分。一個類似于科幻電影裡出現的汽車一樣，四個輪子被安置在四個角，而中間駕駛時則是前後中置布局，這樣應該是可以更好的平衡車身配重，讓車輛有更好的操控表現。同時内飾部分也是非常新穎，有種坐進戰鬥機駕駛艙的感覺，尤其那個方向盤更是像極了飛機的操控杆，如果你是一個科幻迷那這台車非常适合你。

當然，Delage D12計劃生産30台，其中第一台車将以拍賣形式售出，而其餘車輛需要支付250萬美元才能擁有，折合人民币1671萬元。但奉勸各位要買就趁早，因為你看到這個文章的時候，可能這車一定被預定完了。

編輯總結：古德伍德速度節創辦至今，不僅能夠在活動上看到最新的頂級超跑亮相，還能看到全球各地的小衆超跑的身影；因為這裡絕對不缺實力買家，所以在古德伍德速度節上亮相自然可以獲得更多客戶的關注。而這些小衆超跑每一個都有着自己的特點，為了能夠獲得客戶的認可也會使出渾身解數，有超輕的車身、有強勁的動力也有驚豔的造型等等，總之就是把最好的給客戶，讓客戶可以在朋友圈炫耀自己獨一無二的品位和鈔能力。

雖然說頂級超跑都是有錢人的玩具，但其實我們也能從中看到很多小衆超跑，雖然是一個小公司，但卻能打造出驚世駭俗的作品，雖然有些過于浮誇但畢竟它從設計圖變為了實車。這種能力和市場是我們國内汽車行業和文化所缺少的，我們需要自主的頂級超跑能夠站在國際的舞台上，也能跑在古德伍德速度節的賽道上，讓國外的車迷看看國内的頂級超跑是什麼樣子。

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