車标對于一款車來說是非常重要的，一個好看的高大尚的車标往往能夠給這輛車的外觀加分不少，當然有時候車标也是一個身份的象征，網上曾經就流傳過一句話：“甯願坐在寶馬裡面哭，也不願意坐在豐田裡面笑”，雖然都是汽車，但是寶馬的車标可是要比豐田車标貴，女人看見寶馬和豐田汽車，第一感覺肯定心系寶馬車。因此車标對一輛車是非常重要的，它影響着車企的銷量、利潤和影響力，而在汽車市場，也有貴賤之分，有的車标一看就是普通車，但是有的車标一看卻代表着豪車，在世界上豪車很多，但是對世界10大豪車車标了解有多少呢？

邁巴赫的車标是兩個“M”字母的上下組合而成，邁巴赫的車标來源于兩個人名的首字母，分别是邁巴赫和威廉邁巴赫，他們不僅是父子關系，而且還是邁巴赫汽車的創始人。21世紀車，奔馳汽車收購邁巴赫這個品牌，并且把這個品牌打造成為與勞斯萊斯、賓利齊名的世界頂級豪華品牌，如果在路上你遇到的是奔馳汽車，可能不會在意，但是如果遇到的是奔馳旗下的邁巴赫，那麼就要小心了，因為撞到邁巴赫就相當于撞到勞斯萊斯。

當年好萊塢一部《速度與激情7》讓一款頂級跑車品牌深入人心，這款頂級豪車品牌就是布加迪，作為世界超頂級豪車品牌，布加迪的價格高的離譜，起步價高達2500萬，幾乎是勞斯萊斯的六倍多，而布加迪威龍更是全球限量發售，而買得起布加迪的人非富即貴。雖然布加迪非常昂貴，但是他的車标卻似乎車昂貴的車身有點不相匹配，車标采用紅色底色，再加上布加迪的英文字母，看起來滿滿的山寨感。

柯尼塞格也叫做幽靈跑車，因為它的車标就好像一個幽靈造型，雖然柯尼塞格的品牌影響力沒有布加迪那麼大，但是它的價格卻可以與布加迪相提并論，2600萬的起步價讓布加迪都黯然失色，而它旗下的帕加尼風神被譽為世界三大跑車之一，由于柯尼塞格車型都是采用純手工打造，因此它的産量非常稀少，每一件都像是一件藝術品。最令人感到驚訝的是，這款車售價2600萬起的頂級跑車員工隻有30個人。

西貝爾的知名度比布加迪甚至柯尼塞格都要低，但是它的價格卻讓前面兩個品牌擡不起頭，西貝爾跑車的售價高達5000萬以上，這樣的價格即使是超級富豪都望而卻步，西貝爾跑車是由美國汽車愛好者打造的一個高端品牌，隻打造高端跑車，雖然賣的很貴，但是它的成立時間很短，隻有20年左右的時間，車标可能幾乎很少人見過，采用藍白菱形鑲嵌，中間設置一條類似跑道的紅色線條，很有個性。

阿斯頓馬丁是英國豪車跑車品牌，汽車公司設在英國蓋頓，公司主要生産敞篷旅行車、賽車和限量版的跑車。阿斯頓馬丁創立于1913年，也算是一個百年跑車品牌。阿斯頓馬丁的車标與其他豪華品牌車标有很大區别，因為它的車标不僅具有層次分明的檔次感，而且兩個碩大的翅膀讓人産生一種一見鐘情的感覺，正因為于此，阿斯頓馬丁的知名度甚至比布加迪還要高。

帕加尼是一個意大利頂級跑車品牌，這款豪車的起步價在1200萬左右，在國内可能很多人都知道蘭博基尼，法拉利等跑車，但是在世界上帕加尼的知名度要吊打蘭博基尼，法拉利，它幾乎是國外富二代的标配跑車。不過帕加尼的車标看起來有點普通，甚至有點土，就好像是一塊鐵皮打上帕加尼字母一樣。

勞斯萊斯可能是國内知名度最高的一個豪車品牌之一，在路上隻要看到車上有一個“R”的标志，那麼很多人都非常害怕躲得遠遠地，深怕撞到這顆豪車買房買車都賠不起修車費。勞斯萊斯的車标是一個重影雙R造型，它和邁巴赫一樣，也是使用勞斯萊斯兩位創始人首字母組成的作為車标，由于勞斯萊斯的内飾讓人無可挑剔，因此備受富豪們青睐，現在富豪幾乎都把勞斯萊斯作為座駕首選。

世爵這個豪華品牌應該很少人聽過，不過這并不影響它已經是一個百年老企的曆史，汽車世爵隻是制造飛機發動機，後來開始創造世爵這個豪華汽車品牌，旗下的車型都是純手工打造，因此售價也是很昂貴。它的車标就像一個羅盤配上一雙翅膀，給人一種展翅飛翔的感覺。

賓利，這個豪華汽車品牌的知名度雖然沒有勞斯萊斯大，但是并不影響它作為頂級豪車的地位，賓利的車标大家應該都很熟悉，在一雙翅膀的中間鑲這賓利的首字母“B”字，不過大家不要把賓利車标與奇瑞旗下的瑞麟汽車搞混淆，瑞麟汽車的車标外形和賓利非常相似，但是裡面的字母是“R”。

奇瑞瑞麟車标

泰卡特這個汽車品牌大家應該也很少聽到，它是德國一個頂級豪車品牌，成立于1987年，距今也有32年的曆史了，雖然泰卡特的豪華程度不及勞斯萊斯、賓利等頂級豪車，但是它的品牌特性卻被認為是世界上最具個性的汽車品牌之一，它的車标由兩個人身獸組成，在以半橢圓形的紅色邊緣組成，看起來極具個性。

你是否全部認識？歡迎在評論區留下你最愛的汽車品牌。

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